Reklama
Řidičův chleba

Při cestě na okresce narazil na převrácené auto. Uvnitř byl mrtvý řidič, zemřel zbytečně

Škoda, že nebožtík neměl v autě systém eCall. Složky IZS mu v takovém případě mohly ještě pomoci
Zdroj: HZS Zlínského kraje

V noční můru se proměnila brzká ranní cesta řidiče po okresce na Kroměřížsku. Ještě za tmy se před ním uprostřed silnice objevilo převrácené auto na střechu. Uvnitř trosek byl navíc zaklíněný řidič, který ale na následky nehody zemřel. Z vraku ho nakonec dostali ven až hasiči, přičemž policisté teď musí zjistit, co se vlastně stalo. Právě při takových nehodách na odlehlejších místech může dobře pomoci systém eCall. Problém je, že jej mají jen novější auta.

V tuto chvíli ani není jasné, kdy se nehoda stala. Trosky auta prostě ležely uprostřed cesty, a aby hasiči dostali tělo řidiče ven, museli použít hydraulické nůžky a pneumatické vaky. Silnice nakonec byla kvůli zásahu několik hodin uzavřená, ale je velké štěstí, že do převráceného auta nenaboural někdo další.

Pomohl by chytrý systém eCall

Není to tak dlouho, co jsme informovali o dopravní nehodě, při které pomoc řidiči zaklíněnému v troskách auta zavolal systém eCall. A právě na tomto případu se ukazuje, jak velkým pomocníkem bezpečnostní vychytávka je. Systém byl spuštěn 1. dubna 2018, což je termín, od kterého jej povinně musí mít všechna od té doby vyrobená auta.

K jeho zavedení, mimochodem povinném v celé EU, bylo přistoupeno právě kvůli takovým nehodám, jakou popisujeme výše. „Podle statistik zemře v ČR ročně 5 až 10 lidí kvůli tomu, že se při dopravní nehodě vážně zraní, nedokážou přivolat pomoc a není ani žádný svědek nehody, který by jim pomohl. Jedná se především o nehody na málo frekventovaných komunikacích v nočních hodinách. V případě těžkého zranění pak rozhoduje každá minuta,“ řekl Tomáš Neřold z Besipu.
Reklama

Vozový park v Česku stárne

V Česku bylo k polovině letošního roku podle Svazu dovozců automobilů registrováno více než šest milionů aut. Problém ale je, že průměrné stáří těchto vozidel je 15 let. A tak stará auta rozhodně systém eCall nemají. Pokud jde o ojetiny, lidé nejčastěji sází na ty ze zahraničí, většinou ovšem starší deseti let.

Diskuze

Moris - 10.10.2020 19:03:11
No hlavne, ze mas jasno v te kombinaci mladej cucak v BMW. Je mi te lito.
Ondrej - 08.10.2020 19:15:46
Že se nestydíte!! udělat ze Smrtelné nehody reklamu na nějaký ten systém"""

Kamiony při nehodě slisovaly dodávku na placku šrotu. Nikdo nechápe, jak to řidič přežil

Vážná nehoda se stala ve Velké Británii. Řidič dodávky měl jen lehčí zranění
07.10.2020 07:47
|
10
Reklama

Ze záznamu hasičů a jejich práce u nehody kamionu na D2 mrazí. Zasahovali celých devět hodin

Kamera umístěná na helmě jednoho z hasičů ukazuje zásah do každého detailu
02.10.2020 08:10
|
5

Nejtěžší nehody kvůli zvěři vznikají, když se řidič snaží vyhnout. Prase nebo srnu raději sražte

S dřívějším stmíváním a obdobím říje jsou srážky se zvířaty stále častější příčinou nehod
25.09.2020 08:00
|
3

První Škoda Favorit se vyráběla už před válkou. Byl to elegantní propadák se žádaným motorem

Škoda Favorit byla kompromis mezi Rapidem a Superbem, který nenašel správnou klientelu
16.02.2025 08:57
|
1

Lidová elektrická Kia EV2 se poprvé ukáže už koncem února. Dorazí i konkurent pro Teslu Model 3

Letošní Den elektromobilů Kia 2025 slibuje cenově dostupné modely i šikovnou dodávku
14.02.2025 16:26
|
0
Reklama

Ráj motoristů pomalu končí. Německé neomezené dálnice jsou stále pomalejší, může za to provoz

Nejnovější průzkum uvádí, že průměrná rychlost na neomezených německých dálnicích je 113,5 km/h
14.02.2025 10:21
|
3

Přijdou podvodníci se stočenými ojetinami na buben? Běžně dostupná diagnostika je spolehlivě odhalí

Nová diagnostika Bosch ESI[tronic] Evolution umí pracovat s více než 150 značkami z celého světa
14.02.2025 08:15
|
1
Reklama
Autosalon TV