Při cestě do Rakouska číhají na řidiče neviditelné ekologické zóny. Mnozí ani nevědí, že existují

Rakouské ekologické zóny fungují už roky, jenže teď se z nich stává problém i pro řidiče, kteří o žádných povinnostech netuší. Některé vozy totiž mají v technickém průkazu kategorii, která do regulace spadá, přestože vypadají jako běžná osobní auta. Kvůli absenci dopravního značení se navíc řidič často ani nedozví, že do regulované oblasti vjel. A pokud nemá povinnou plaketu, může zaplatit pokutu převyšující 50 tisíc korun.

Rakousko zavedlo první ekologické zóny před více než deseti lety, ovšem až nyní se ukazuje, jak snadno mohou přivodit nepříjemné komplikace. Regulace se dnes formálně týká jen užitkových vozidel kategorie N, a proto většina lidí na cestách za lyžováním nebo adventními trhy žádná omezení neřeší. Jenže realita je složitější. Automobilky se v posledních letech začaly vracet k praxi, kdy některé osobní modely dostávají užitkovou homologaci – ne kvůli konstrukci, ale kvůli administrativě a daňovým pravidlům. Na silnici tak jede vůz, který vypadá jako běžné SUV, ale papírově je to „nákladní“ auto, a na něj se už povinnost ekologické známky vztahuje.

Typickým příkladem je Suzuki Jimny nebo malé dodávky skupiny Stellantis prodávané ve verzích, které se tváří jako osobní auto, ale spadají do kategorie N. Podobně jsou na tom i upravené obytné dodávky a kempovací vozy – změna interiéru nic nemění na tom, co stojí v technickém průkazu. Při běžných silničních kontrolách se tyto detaily často neřeší, ale pokud na ně policie narazí, rozhoduje výhradně oficiální homologace. A když vůz bez správné plakety vjede do ekologické zóny, je postih nekompromisní.

Velký problém představuje i samotné značení. Zatímco v řadě evropských států jsou podobné zóny výrazně označené, v Rakousku většinou na silnici nenajdete žádnou výstrahu. Řidič se má spolehnout na vlastní přípravu a předem si ověřit, zda jeho trasa vede přes území s omezením. Rakouské úřady publikují aktuální seznam lokalit na webu akkp.at, kde se zóny vyhledávají podle PSČ. Pokud ale řidič přípravu podcení, může se do zóny dostat zcela nevědomky.

Pokuty přitom rozhodně nejsou symbolické. Za porušení předpisů se běžně udělují sankce až 2180 eur, tedy zhruba 55 tisíc korun. Samotná ekologická plaketa přitom není drahá, její doporučená cena je okolo 1300 korun a platí bez časového omezení. Pořídit si ji mohou i majitelé klasických osobních aut, byť povinnost pro ně zatím neplatí. Vzhledem k tomu, že Rakousko postupně zpřísňuje ekologickou legislativu, se navíc dá očekávat, že se požadavky časem rozšíří i na vozy kategorie M, tedy na běžná osobní auta.

Rakouské ekologické zóny tak mohou snadno nachytat i řidiče, kteří mají pocit, že se jich žádná regulace netýká. Stačí mít auto s nečekanou homologací nebo si nevšimnout, že jste vjeli do oblasti bez viditelného označení. Pro cesty do Rakouska tak platí jednoduchá rada: předem si prověřit trasu a raději i typ svého vozidla. Zabránit se tak dá pokutě, která výrazně převyšuje cenu samotné plakety.