Nové radary na okruhu budou měřit dvojím způsobem. Hlavním důvodem je údajně hluk

Hluk, represe a bezpečnost. To jsou tři důvody, pro které se ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) rozhodlo na pražském okruhu instalovat nové radary. Měření rychlosti bude od září spuštěno v testovacím režimu, během kterého řidičům pokuta nepřijde. Ostré měření začne po vyhodnocení dat z testu, pravděpodobně v říjnu tohoto roku.

O tom, že se nové měření chystá, už jsme vás informovali. Dnes máme několik dalších informací a detailů, které zahrnují i to, proč vůbec bude měření spuštěno a kde přesně byste si na něj nejpozději od října měli dát dobrý pozor. ŘSD v prvé řadě upozorňuje, že radary budou na okruhu hlavně proto, že je v místě potřeba snížit hluk. Řidiči totiž maximální povolenou rychlost 130 km/h nedodržují, což má za následek větší hluk a s ním spojené nepříjemné prostředí pro ty, kteří v blízkosti okruhu bydlí.

Krom toho má ale nové měření rychlosti v řidičích navodit pocit absolutního dohledu. Nina Ledvinová, tisková mluvčí ŘSD k tomu řekla: „Dalším cílem měření je dosažení stavu, kdy se u řidičů a dopravců či přepravců navodí stav vědomí, že jejich vozidlo bude vždy detekováno a pokud nebude respektovat stanovené rychlostí limity, že vůči nim budou uplatněny represe, tudíž dosáhnout takového stavu, aby instalované zařízení působilo preventivně a v pozitivním směru ovlivnilo chování uvedených účastníků silničního provozu.“

Pokud bychom to měli přeložit do jazyka běžných smrtelníků, pak by to znělo tak, že řidiči mají vědět, že je kamery bedlivě sledují a měli by se bát, byť jen trochu přišlápnout plynový pedál. Pokud by tak učinili, musí vědět, že rychle přijde trest. ŘSD ale kromě toho potvrdilo, že dalším důvodem nových kamer je samozřejmě bezpečnost a plynulost provozu.

Z předchozí zprávy od nás víte, že kamery budou schopny detekovat osobní a nákladní vozidla. To kvůli možným rozdílným maximálním povoleným rychlostem vozidel do 3,5 tuny a nad 3,5 tuny. Každý jeden jízdní pruh a směr bude měřen zvlášť svou vlastní kamerou. Novinkou ale je, že kamery budou schopny měřit jak aktuální rychlost, tak čas, který řidič potřeboval k projetí měřeným úsekem.

Měřené úseky budou spuštěny na kilometrech 1,058 až 1,850 a 1,650 až 0,495 směr D5, tedy v obou případech u Jesenice. V opačném směru u Modletic směrem na D1 to budou kilometry 77,1 až 78,1 a 78,3 až 77,1. Veškeré výdělky z pokut budou vybírat obce Říčany a Černošice, které také na spuštění měření rychlosti spolupracují.