Nová povinná výbava v Evropě: Výstražný trojúhelník nahradí maják. V Česku ale nestačí

Už od začátku nového roku se zásadně změní zahraniční legislativa předepisující povinnou výbavu všech aut na silnicích. Ve Španělsku se rozhodli nahradit zastaralé analogové řešení – výstražný trojúhelník – výrazně modernějším a bezpečnějším oranžovým majákem označovaným jako V16. Od 1. ledna 2026 se tak ve Španělsku stane novým standardem pro označení nepojízdného vozidla na silnici, k čemuž bude stačit jeho umístění na střechu stojícího vozu.

S novinkou se na českém internetu objevila celá řada spekulací, zda a kdy se nové řešení, významně přispívající k větší bezpečnosti provozu a pohybu osob na vozovkách, dostane i do tuzemských silničních předpisů a definitivně nahradí výstražný trojúhelník. Ten je noční můrou snad všech řidičů, protože je při chůzi na krajnici silnice s cílem umístit zákonem předepsanou výstrahu několik desítek metrů za vozidlo může srazit jiný nepozorný řidič.

Výstražné majáky vyhovující homologačnímu předpisu V16 s výrazným LED oranžovým světlem, magnetickým uchycením a vestavěným systémem GPS pro automatické sdělení vaší přesné polohy si už teď můžete koupit i v Česku, ale lze je použít jako legální náhradu výstražných trojúhelníků i na tuzemských silnicích? Pro upřesnění informací k této problematice jsme se zeptali českého ministerstva dopravy, které vše uvedlo na pravou míru.

„Český zákon nezakazuje použití dalších zvýrazňujících prvků, pokud se řidič musí pohybovat po pozemní komunikaci (samozřejmě tak, aby neoslňoval kolemjedoucí řidiče apod.). Nicméně co se týče legislativy, zatím se v zákoně o silničním provozu nechystáme žlutým světlem nahradit výstražný trojúhelník,“ odpovídá ministerstvo dopravy.

Zákon o silničním provozu současně uvádí, že pokud konkrétní vozidlo má povinnost být vybaveno výstražným trojúhelníkem, má řidič v daných případech povinnost ho použít. Ministerstvo zároveň říká, že nedodržení zákona může být policií na místě vyhodnoceno jako přestupek. Pokud tedy ve svém osobním voze disponujete i výstražným majákem, podle české legislativy nijak nenahrazuje povinnou výbavu v podobě výstražného trojúhelníku. Pouhé blikání výstražným světlem podle zákona nestačí.

Ministerstvo dopravy zároveň doporučuje, jak bezpečně umístit výstražný trojúhelník v dostatečné vzdálenosti za vozidlem. „Pokud jde o pohyb samotného řidiče po vozovce, např. právě při umisťování trojúhelníku, je důležité dodržovat bezpečnostní zásady, především nosit reflexní vestu – která se obléká už v autě, pohybovat se za svodidly mimo komunikaci a sledovat a v maximální možné míře předvídat provoz a podobně,“ uvádí Alena Mühl z tiskového oddělení.

Řidiči přitom často dělají chybu, že umisťují výstražný trojúhelník jen několik málo metrů za vozidlo. Tím se vystavují riziku, protože ostatním jedoucím řidičům nedávají dost času připravit se na rizika odstaveného vozidla a reagovat na případnou hrozící srážku. Výstražný trojúhelník by nikdy neměl blokovat vozovku ani ostatní vozidla, reflexní plochy musí mířit proti směru jízdy a v ideální situaci má být minimálně 50 metrů za vozidlem, na dálnici přinejmenším 100 metrů za vozidlem. V lokalitách se zatáčkou ho vždy umístěte až před zatáčku, i kdybyste si měli kousek zajít.