Důkaz, že čínské modely vykazují neustálé zlepšení, lze nalézt i v aktuální dávce výsledků nárazových zkoušek Euro NCAP. Většina čínských a tureckých vozů uspěla a dokonce v některých případech stanovila nová měřítka, zatímco některé zavedené evropské značky nedosáhly na nejvyšší hodnocení. Můžeme tak parafrázovat legendární hlášku z českého filmu: „Nová doba! Číňan nahrazuje Evropana,“ nebo je ještě na finální soudy brzy?
Výsledky nárazových zkoušek šestnácti modelů přinesly poměrně velké překvapení. Zatímco značky, které své místo na evropském trhu teprve hledají a mnohé z nich skoro ani neznáme, poměrně dobře uspěly, zavedená konkurence zvučných jmen nedosáhla u některých svých modelů na nejvyšší pětihvězdičkové hodnocení. Týká se to BMW řady 1, které mělo slabiny v ochraně posádky při čelním nárazu, Citroënu C5 Aircross, který maximálně nechránil chodce či cyklisty, a dvojice Suzuki eVitara a Toyota Urban Cruiser, jež v některých scénářích čelního nárazu vykazovaly slabiny. Na druhou stranu Hyundai Ioniq 9, Mini Aceman a Cooper a Smart 5 získaly bez většího zaváhání pět hvězdiček.
I když se čínským výrobcům v testu dařilo, neobešlo se to bez jednoho velkého propadáku. Modelu MG3 se při nárazové zkoušce utrhla sedačka řidiče. Více se tomuto tématu věnujeme v samostatném článku, který najdete v odkazu nad tímto textem.
Dvě značky, které v Evropě téměř neznáme, se mohou pochlubit příkladnými výsledky nárazových testů a dokonce stanovují ve svých třídách nová měřítka. Turecký výrobce Togg dosáhl se svým modelem T10F a s SUV T10X v oblasti ochrany dospělých cestujících úctyhodné skóre 95 %, resp. 94 %. Oba modely kromě toho přesvědčily i v dalších důležitých oblastech, jako jsou ochrana dětských pasažérů a ochrana chodců a cyklistů.
Dalším pozitivním překvapením je model Firefly spadající do čínské skupiny NIO, který svým výsledkem a suverénním ziskem pěti hvězdiček stanovil nové měřítko v segmentu malých elektrických aut. Za zmínku stojí zejména zisk 96 % v oblasti ochrany dospělých cestujících, který je nejlepší v historii Euro NCAP. Více už ukáže následující tabulka.
| Model | Verdikt | Hodnocení |
| AION V | Dobrý | * * * * |
| BMW řady 1 | Dobrý | * * * * |
| BYD Dolphin Surf | Velmi dobrý | * * * * * |
| Citroën C5 Aircross | Dobrý | * * * * |
| Exlantix ES | Velmi dobrý | * * * * * |
| Firefly Firefly | Velmi dobrý | * * * * * |
| Hyundai IONIQ 9 | Velmi dobrý | * * * * * |
| IM IM6 | Velmi dobrý | * * * * * |
| Lynk & Co 08 | Velmi dobrý | * * * * * |
| MINI Aceman | Velmi dobrý | * * * * * |
| MINI Cooper | Velmi dobrý | * * * * * |
| Smart 5 | Velmi dobrý | * * * * * |
| Suzuki e VITARA | Dobrý | * * * * |
| Togg T10F | Velmi dobrý | * * * * * |
| Togg T10X | Velmi dobrý | * * * * * |
| Toyota Urban Cruiser | Dobrý | * * * * |
