Důvodem, proč si rozmyslet řízení pod vlivem alkoholu nebo drog, můžou být i velmi přísná pravidla pojišťoven. Jak nám vysvětlila Veronika Nová z České kanceláře pojistitelů, benevolence v případě opilých řidičů není na místě. „Nulová tolerance alkoholu za volantem se promítá i do nulové tolerance pojišťovny. Jde o vědomé hrubé porušení základních pravidel silničního provozu,“ řekla Autosalonu Nová.
Zákaz jízdy pod vlivem alkoholu totiž není zakotven jen v zákoně, ale i v pojistných podmínkách, které na zákon přímo odkazují. A stejně jako zákon, je potřeba dodržovat i je. „Jde o vědomé hrubé porušení základních pravidel silničního provozu. Poškozený účastník náhradu za jemu vzniklou škodu z povinného ručení viníka dostane, ale viník musí celou částku zaplatit pojišťovně zpátky,“ vysvětlila dodala Nová.
Pokud to zjednodušíme, tak v případě, že nehodu způsobí opilý řidič, pojišťovna poškozenému vše uhradí. Následně to ale bude chtít po viníkovi proplatit. A nepomůže mu ani žádné jiné pojištění, například havarijní. I z něj je v případě alkoholu plnění odmítnuto.
V Česku na silnicích platí nulová tolerance alkoholu. Jak jsme ale před časem informovali, má to jeden malý háček. Každý člověk totiž může mít v krvi nepatrnou dávku alkoholu, a to, aniž by nějaký konzumoval. Jde o množství do 0,2 promile, na které se při laboratorním vyšetření vzorku krve hledí jako na fyziologickou hladinu.
„Stanovená odchylka měření certifikovaného přístroje Dräger činí 0,04 promile. S ohledem na výše uvedené je proto hodnotu do 0,24 promile včetně nutno považovat za negativní výsledek dechové zkoušky, není-li jiným způsobem zjištěno, že řidič alkohol v době před jízdou konzumoval,“ vysvětlil Autosalonu před nedávnem Mgr. Jiří Kučera z advokátní kanceláře Kučera & Associates.
A to berou v potaz i pojišťovny, což potvrdila Veronika Nová: „Jedinou výjimkou je situace, kdy změřená hladina alkoholu u motoristy nepřesahuje hranici běžné tolerance bagatelní úrovně odpovídající možné odchylce měřícího přístroje.“
