Řidičův chleba
Jezdíte po městě autem? Coronavirus snižuje v řadě aglomerací výskyt dopravních zácp
Intenzita dopravy se snižuje až o desítky procent, naopak se zvyšuje průměrná rychlost vozidel

11.03.2020 15:36
0
Zdroj: Gizmodo
V posledních
třech dnech poklesla intenzita silniční dopravy v době dopravních špiček
na silnicích v New Yorku o cca 15 procent.
V neděli okolo páté hodiny odpolední bylo meziroční snížení dokonce o 17 procent. A podobné poznatky hlásí i další města. Jak vyplývá z dat aplikace TomTom, intenzita dopravy byla v úterý ráno meziročně nižší o 54 procent v Miláně, o 59 procent v Římě a o 30 procent v Seattlu.
V neděli okolo páté hodiny odpolední bylo meziroční snížení dokonce o 17 procent. A podobné poznatky hlásí i další města. Jak vyplývá z dat aplikace TomTom, intenzita dopravy byla v úterý ráno meziročně nižší o 54 procent v Miláně, o 59 procent v Římě a o 30 procent v Seattlu.
Více lidí na home office i bez viru?
Není to vlastně nic, co by se nedalo předpokládat. Nicméně uvedený
fenomén zaujal odborníky v oblasti silniční dopravy a problematiky tzv.
Smart Cities. Studují, zda by nebylo možné ještě více rozšířit podíl lidí
pracujících z domova.
"To by mohlo mj. přispět i ke snížení výskytu dopravních komplikací na řadě dnes beznadějně přetížených silnic,“ uvádí Roman Budský z Platformy VIZE 0. Tento jev si nesporně zaslouží bližší analýzu. „Bylo by však spekulací dávat vše šmahem do souvislosti s aktuální epidemií coronaviru. A je tu ještě další dvojice protichůdných jevů.
Na jedné straně méně lidí cestuje automobilem na své pracoviště, neboť využívají možnosti pracovat z domova, ovšem na straně druhé řada lidí může volit jízdu svým vozem, aby se vyhnuli cestování v prostředcích hromadné dopravy,“ upozorňuje Budský.
Nicméně současná epidemie by mohla napomoci nalézt další možnosti, jak pracovat z domova bez zbytečného dojíždění. To má potenciál zvýšit kvalitu života všech – příslušných pracovníků i ostatních, kteří by se nemuseli setkávat s dopravními zácpami v takové míře jako doposud.
"To by mohlo mj. přispět i ke snížení výskytu dopravních komplikací na řadě dnes beznadějně přetížených silnic,“ uvádí Roman Budský z Platformy VIZE 0. Tento jev si nesporně zaslouží bližší analýzu. „Bylo by však spekulací dávat vše šmahem do souvislosti s aktuální epidemií coronaviru. A je tu ještě další dvojice protichůdných jevů.
Na jedné straně méně lidí cestuje automobilem na své pracoviště, neboť využívají možnosti pracovat z domova, ovšem na straně druhé řada lidí může volit jízdu svým vozem, aby se vyhnuli cestování v prostředcích hromadné dopravy,“ upozorňuje Budský.
Nicméně současná epidemie by mohla napomoci nalézt další možnosti, jak pracovat z domova bez zbytečného dojíždění. To má potenciál zvýšit kvalitu života všech – příslušných pracovníků i ostatních, kteří by se nemuseli setkávat s dopravními zácpami v takové míře jako doposud.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Tohle je zácpa! V zúžení z 50 pruhů stáli Číňané hodiny
V Česku má spousta lidí problém s pravidlem zipu už při zúžení ze dvou pruhů do jednoho. Dokážete si jich představit 50? Když se lidé vracejí z dovolených v nejlidnatější zemi světa, nemusí stačit ani to.
10.10.2015 22:30
|
0
Retro: Ford Sierra se z tuzexového snu stal jedním z prvních manažerských aut raného kapitalismu
Dnešní čtyřicátníci si ji dobře pamatují z našich silnic, vydržela totiž dlouho nezestárnout
18.03.2023 08:45
|
8
Retro: Nejlevnější auto 90. let mělo stát 99 tisíc korun. Vyklubal se z něj indický žigulík
Vůz Premier 118 NE byl mediální bublinou, která v roce 1992 splaskla až po pořádném nafouknutí
11.03.2023 08:02
|
7
Retro: Akční modely z 90. let zakrývaly chudou techniku Favoritů a Formanů. Dnes jsou vysoce ceněné
Jména jako Komfort nebo Silver Line patří neodmyslitelně k českým automobilovým devadesátkám
04.03.2023 09:22
|
17
Retro: Porevoluční české autobusy Oasa se chtěly přiblížit Západu. Bránil tomu ale i pach toalet
Designově vcelku povedené dálkové autokary z Čáslavi doplatily na krátký vývoj a omezené zdroje
25.02.2023 09:50
|
35