Jirka - 23.10.2021 08:27:16
Pan autor si hlavně plete pojem vyhrazený jizdní pruh x jízdní pruh pro cyklisty, což je zásadní nepochopení problematiky.
Řidičův chleba
Řidiči se snaží za každou cenu nezasahovat do pruhů pro cyklisty. Je to nebezpečný nesmysl
Po zakreslení cyklistického pruhu má pruh pro auta zůstat stejně široký, ale někde to neplatí
20.10.2021 07:23
13
Zdroj: Michal Borský
Je jich čím dál tím víc a jsou skoro všude. Řeč je jízdních pruzích vyhrazených pro cyklisty. Především ve velkých městech jich přibyla spousta, bohužel ale často vznikají na úkor místa pro automobily. Těm pak na některých místech zbývají o mnoho užší jízdní pruhy, což vzhledem k velikosti současných automobilů může být problém.
Cyklista musí, řidič může
Jízdní pruh by měl mít 2,75 metru. Na některých místech je tato hranice i po zanesení cyklopruhu dodržena, jinde už ale ne. Široká auta, například velká SUV, ale i autobusy MHD, pak mohou mít velký problém vejít se do užšího jízdního pruhu. Řidiči pak najíždějí víc ke středu vozovky, což může vést k nebezpečným situacím.
Je to ale zbytečné. Zákon naprosto jasně říká, že řidič do vyhrazeného pruhu pro cyklisty vjet může. Zákon č. 361/2000 Sb., o silničním provozu totiž určuje toto: „Na jízdní pruh pro cyklisty smí řidič jiného vozidla vjet v podélném směru tehdy, není-li přilehlý jízdní pruh pro toto vozidlo dostatečně široký. Při vjíždění na jízdní pruh pro cyklisty nesmí řidič ohrozit cyklistu jedoucího v tomto pruhu."
Pokud je tedy pruh tak úzký, že už by řidič jel až příliš blízko protisměru, a takových míst je například v Praze několik, může jet pruhem pro cyklisty. Jen u toho musí dávat velký pozor a uvědomit si, že cyklista v tomto pruhu má přednost a nesmí ho jakkoliv ohrozit.
Zákon ale v případě cyklopruhů myslí i na samotné cyklisty. „Je-li zřízen jízdní pruh pro cyklisty, vyhrazený jízdní pruh pro cyklisty, stezka pro cyklisty nebo je-li na křižovatce s řízeným provozem zřízen pruh pro cyklisty a vymezený prostor pro cyklisty, je cyklista povinen jich užít.“
Znamená to tedy, že cyklista nesmí jet vedle něj, kličkovat mezi auty nebo jet po chodníku.
Diskuze
Michal - 22.10.2021 00:33:34
Také nevím proč je někde třeba na Evropské v Praze cyklo pruh, když je vedle asi 30m souběžná ulice, kterou skoro nic nejezdí. V Modřanech u Vltavy je to samé, za tramvajovim tělesem je stezka v zeleni. Ještě jsem tam kolaře nikdy neviděl.
Soužití motoristů a cyklistů, domy na kolech i ojeté SUV. To vše a ještě víc ve středu v Autosalonu
Se sportovními modely Hyundai vyrazíme na závodní okruh a otestujeme celoroční pláště
11.10.2021 11:40
|
0
Řidič octavie otevřel dveře přímo před projíždějící cyklistku. Hledá ho policie
Žena utrpěla lehčí zranění, se kterými skončila v nemocnici
10.09.2021 07:48
|
23
Žadatele o řidičák čekají v testech nové otázky, zaskočily nás. Řada z nich je zaměřena na cyklisty
Nová sada obsahuje 35 otázek, které budou do testů zařazeny koncem října. Další budou následovat
09.09.2021 07:33
|
15
Retro: Populární stovkové Liazky tvořily nezbytný kolorit našich silnic. Po revoluci už neměly šanci
Náklaďáky ze severu Čech závodily na Dakaru, v tahačích a zahrály si i v Chobotničkách
20.04.2024 08:41
|
6
Retro: Škoda Octavia je tu už 65 let. Ta první měla 40 koní, listová pera a řazení pod volantem
Auto vystavěné ještě na předválečných základech bylo na dlouho poslední škodovkou s motorem vpředu
13.04.2024 08:42
|
1
Retro: Jezdil s ní Husák i disidenti. Toyota Corona byla japonským embéčkem vyměněným za traktory
První asijské auto na československém trhu si oblíbily elity z obou stran barikády. Byl to držák!
06.04.2024 08:45
|
4
Retro: Vyzkoušeli jsme poslední škodovku s motorem vzadu. Abychom si připomněli, jak hrozná byla
Škoda 125 L byla v lednu 1990 vůbec posledním zadomotorovým typem, který opustil výrobní linku
30.03.2024 08:14
|
82
