Dovolená elektromobilem je pochopitelně složitější než s autem se spalovacím motorem. Ale dnes už nemusí znamenat bolestné kompromisy. Musíte si ale cestu dobře připravit. Pak může být pohodlná, cenově výhodná a bez zbytečně dlouhého čekání. Základem je dobrá příprava a znalost principu efektivního využívání elektromobilu.
Nejdůležitější na dlouhých cestách s autem do zásuvky je logika, že ho dobíjíme, když kapacita baterie poklesne zhruba na deset procent. A u nabíječky čekáme maximálně na dosažení 80 procent, protože pak rychlost dobíjení rapidně klesá kvůli životnosti baterie. Elektromobily často umí zastávky u nabíjecích stanic podle této logiky navrhnout samy přímo v navigaci. U moderních aut takové nabíjení trvá přibližně 20 až 30 minut, které můžete využít na občerstvení, odpočinek i návštěvu WC.
Pokud raději používáte mobilní telefon, pomohou aplikace typu ABRP, do kterých zadáte model auta, spotřebu i požadovaný stav baterie v místě nabíjení. A také trasu, podle které aplikace spočítá, kde bude ideální po cestě dobíjet a do kolika procent, aby byla zastávka co nejefektivnější. Nejvýhodnější je pak vyrazit s baterií nabitou doma na 100 procent a po cestě využívat rychlonabíjení jen tam, kde dává smysl.
Například při delší zastávce na oběd nebo na nákupy je lepší použít pomalejší nabíječku, protože je to levnější. Každopádně se ale v zahraničí vyplatí registrace u větších operátorů nabíjecích sítí předem, protože nabíjení bez jejich účtu a čipu nebo karty, které po registraci dorazí poštou, bývá dražší.
Domácí nabíjení v Česku vychází zhruba na tři až pět korun za kWh, zatímco veřejné rychlodobíjení obvykle na osm až 12 korun za kWh. Dražší je dobíjení s výkonem nad 150 kW (HPC). V zahraničí mohou být ceny vyšší a liší se podle operátora, výkonu stojanu i způsobu platby. Například v sousedním Rakousku se se bez registrace dostáváte na sazby v přepočtu okolo osmnácti až dvaceti korun za kWh.
Elektromobily se pochopitelně nejvíc hodí na dovolenkové cesty tam, kde najdete hustou síť dobíjecích stanic na hlavních tazích, ať už se to týká zmíněného Rakouska, Německa, Francie, Itálie, Belgie, Nizozemska, Slovinska, ale i mnoha dalších evropských států.
| Ideální dobíjení | Zhruba z 10 na 80 % kapacity baterie |
| Doba zastávky | U rychlonabíječky obvykle 20–30 minut podle výkonu stojanu a vozu |
| Nejlevnější energie | Domácí nabíjení v ČR, přibližně 3–5 Kč/kWh |
| Veřejné rychlonabíjení v ČR | Přibližně 8–12 Kč/kWh, dražší může být nabíjení bez registrace nebo HPC stojany |
| Pojištění | Zkontrolujte asistenci, odtah, krytí vybití baterie a platnost v zahraničí |
Před delší cestou u elektromobilu zkontrolujte tlak a stav pneumatik. Pokud jsou podhuštěné, snižují dojezd vašeho auta. Pro hladkou cestu na dovolenou ověřte i funkčnost nabíjecích kabelů a připravte si čipy nebo karty k nabíjení.
Na výlety do zahraničí se kromě povinného ručení hodí i havarijní pojištění a kvalitní asistence. U elektromobilu si ověřte hlavně limity odtahu, možnost náhradního auta, územní platnost, pomoc při vybití baterie, odtah k nabíjecí stanici a případnou repatriaci vozidla. Právě limity asistence často rozhodují o tom, zda problém na cestě zvládnete rychle a bez vysokých doplatků.
