Britové testovali, co se stane, když elektromobil uvízne v zácpě. V autě pustili, co mohli

Dojedu tam, kam potřebuji? To je asi nejčastější obava těch, kteří přemýšlí o tom, že jejich příští auto už bude elektrické. Britský serve Which? prý dokonce od čtenářů dostává zprávy o tom, že se bojí dopravní zácpy. Co se stane, když auto na baterky uvízne v těžké dopravě? O kolik klesne jeho dojezd a dojede ještě vůbec někam? To Britové zjišťovali v testu.

Pro test si Which? Vybral elektrické SUV Volkswagen ID.4. S ním pak ujel několik kilometrů ve městě, aby ho nakonec odstavil na ulici. Redaktor se poté na 80 minut zamkl ve voze, pustil klimatizaci, vyhřívání obou předních sedadel, streamoval hudbu do multimediálního systému a na zadních sedadlech nechal běžet tablet, který přehrával film a dobíjel se z USB zásuvky. Také nechal manuálně zapnuté světlomety.

Volkswagen ukazoval před zastavením 60 procent zbývající energie a 172 mil dojezdu, tedy asi 275 kilometrů. Po uplynutí 80 minut, kdy auto stálo na místě se všemi možnými spuštěními funkcemi, poklesla energie v trakční baterii o dvě procenta na 58 procent a udávaný dojezd se snížil o osm mil tedy asi o 13 kilometrů.

Portál Which? tedy ohlásil, že elektromobil svou posádku rozhodně nenechá v zácpě, ani když zapne veškeré možné systémy, které konzumují elektrickou energii. Upozornil ale na to, že test proběhl během teplého letního dne a výsledek v zimním období by se mohl lišit. Pravděpodobně by byl horší.

Test je sice zajímavý (originál najdete zde), ale nejde o přesnou simulaci reality. Problematický je fakt, že auto s redaktorem celou dobu stálo neustále na jednom místě pod dobu 80 minut. Výsledkem je tak spíš zjištění, že dojedete obdobně daleko, když budete na někoho čekat nepříjemně dlouhou dobu před domem. Ve skutečné zácpě naopak auta na střídačku stojí a pomalu se posunují vpřed, aby zase po chvíli stály. Při takové činnosti by se měla baterie opravdu vybít rychleji, ostatně i běžné vozy se spalovacími motory (bez hybridních systémů), mají v zácpách o poznání vyšší spotřebu. To ale Which? bohužel nezkusil.