Podzimní Retro Garáž láká na unikáty: Jawu s nájezdem 13 kilometrů, vatikánskou ČZ i nejeté škodovky

V sobotu 15. listopadu se v Lysé nad Labem bude konat každoroční podzimní aukce Retro Garáž, kde se už tradičně budou prodávat hlavně československé automobilové i motocyklové veterány. Při našem dnešním ohlédnutí do historie jsme vybrali šestici strojů, které nás zaujaly nejvíce, a aby to bylo fér, představujeme vám trojici aut a trojici motorek. Ty jsou značek Škoda, Jawa či ČZ.

Legendární kabriolet Škoda Felicia je jedním z nejoblíbenějších českých veteránů a je snadno k sehnání, ale jen minimum aut je v tak exkluzivním stavu, jako tenhle konkrétní exemplář. Je po pečlivé profesionální renovaci za téměř 1,5 milionu korun, při níž byl rozebrán do posledního šroubku. Má originální červený lak ze vzorníku AZNP Mladá Boleslav, motor po kompletní generální opravě a odpovídá stavu nového vozu, jak v roce 1960 opustil výrobní linku.

Na nového majitele této Felicie čeká i detailní dokumentace renovace, včetně velké fotogalerie provedených prací, a posudek soudního znalce potvrzující její kvalitu a nákladnost. Vyvolávací cena začíná od 550 tisíc korun a odhad prodejní ceny dosahuje až 1 425 000 korun. Pokud však o tenhle kousek zabojuje více sběratelů, nakonec může být i vyšší, nebo v případě malého zájmu naopak i nižší.

Letošní Retro Garáž bude hledat dalšího sběratele, který si domů odveze raritní motocykl ČZ 500 Tourist s přezdívkou „Vatikán“ z roku 1939. Je to jedna z nejvzácnějších československých motorek vůbec a celkem vzniklo pouhých 587 kusů, což je výrazně menší počet než u motocyklů Jawa 500 OHV „Rumpál“. V roce 1939 navíc bylo vyrobeno jen 220 kusů, což ještě zvyšuje exkluzivitu tohoto exempláře.

Ten je po starší renovaci, při níž dostal atraktivní „vatikánské“ zbarvení. Jedná se o originální stroj z původních dílů, má tovární výrobní štítek a korespondující čísla a je k němu vyhotoven znalecký posudek potvrzující originalitu stroje. Původní barvu z výroby však už není možno s jistotou určit, ale je pravděpodobné, že jako většina byl v typické černé. Vyvolávací cena je 990 tisíc korun a odhad dosahuje až na 1,8 milionu korun.

Škoda 1000 MB je jedním z nedůležitějších modelů značky, protože byla prvním s moderní samonosnou karoserií i koncepcí pohonu „vše vzadu“, kterou uvedla v roce 1964. V blížící se aukci se bude prodávat vůz z následujícího roku výroby 1965, který za celou svou historii najel pouze přibližně 8200 kilometrů. Ručně psaná kniha jízd prvního majitele zaznamenává provoz od roku 1970 až do 4. září 1994 se stavem tachometru 8095 kilometrů.

Od té doby ujel jen nezaznamenaných 77 kilometrů a v rukách současného druhého majitele prošel velkým oživovacím servisem a kompletním vyčištění vozidla. Celkově originální „embéčko“ bylo doposud skladováno v suché garáži a i k tomuto vozu je znalecký posudek potvrzující jeho autenticitu i nízký kilometrový nájezd. Vyvolávací cena začíná od 270 tisíc a očekávané maximum dražby je až 700 tisíc korun.

Motokros je v Česku oblíbenou disciplínou, která dodnes oslovuje nespočet nadšenců. Na letošní podzimní Retro Garáži přitom bude k mání jedna z nejvzácnějších motokrosových motorek, co kdy vyrobila československá továrna Františka Janečka. Jawa 250/T579 „Evropan“ se od běžných strojů značky lišila snad ve všem. Měla speciální letmo uloženou nádrž se dvěma kohouty, upravený rám, jinou zadní vidlici, zkrácené výfuky i odolnější a silnější motor o 22 koních a celou řadu dalších úprav.

Tenhle konkrétní kus vznikl v roce 1964 a je jedním z údajně 152 vyrobených kusů. Dodnes disponuje originálním výrobním štítkem v angličtině a zpět do Česka byl přivezen z amerického státu Michigan, přičemž podle měření laku má stále původní barvu. Vyvolávací cena bude 220 tisíc korun a podle odhadu se může prodat až k 450 tisícům.

Škoda řady 742 na začátku devadesátých let uzavřela celou éru modelů se zastaralou koncepcí „vše vzadu“. Pokud zrovna nějakou sháníte do vlastní sbírky veteránů, už brzy si budete moci koupit originální Škodu 105L z roku 1985, která za celou svou existenci ujela pouze 7000 kilometrů a jedná se tak o jedinečný sběratelský kus. Z originální dokumentace k vozu je k dispozici i autentický záruční list a kilometrový nájezd potvrdil soudní znalec.

„Stopětka“ v málo vídaném stavu nového vozu se přitom bude prodávat s vyvolávací cenou do 50 tisíc korun a je jedním z dostupnějších automobilových veteránů v nabídce. Očekávaná nejvyšší prodejní cena pak dosahuje až 250 tisíc korun. To už je solidní hromádka peněz, ale kolik takových zachovalých exemplářů v původním stavu bez renovace asi ještě existuje? Nepochybně jich bude málo.

Posledním veteránem v našem přehledu zajímavostí z blížící se Retro Garáže je až neuvěřitelný motocykl Jawa-ČZ 175/356 „Kývačka“, který od roku výroby 1960 najel pouhých 13 kilometrů, čemuž odpovídá i vzhled téměř nového stroje. Má dokonalý lak i chromy a vše je téměř bez opotřebení s pouze minimální patinou. Vyměněná byla jen zteřelá výplň sedla.

Tato Jawa se vrátila z Finska, kde byla koupena od dcery prvního majitele, který ji vůbec nevyužíval a při prodeji současnému majiteli měla najeto pouhých 8 kilometrů dle tachometru. Dodnes má původní výrobní štítek v němčině a dovozové doklady, díky nimž ji lze přihlásit v Česku. S mimořádným stavem nového motocyklu je ideálním exemplářem pro sběratele. Vyvolávací cena začíná od 25 tisíc korun a nejvyšší odhad prodejní ceny dosahuje 200 tisíc korun.