Po opakujících se bouřkách a lokálních povodních pozor na vytopené ojetiny. Dejte od nich ruce pryč

Čím více jsou koberce a sedadla vyčištěny a čím více je interiér vyvoněný, tím reálnější je riziko, že bylo auto pod vodou. Odstranit pach bahna a plísně totiž není jen tak. Majitel však do poctivého odbahnění a vysušení nechce investovat moc peněz, a tak většinou zvolí kratší cestu.
Interiér vytepuje bez demontáže sedadel a koberců a čištění ukončí instalací voňavky. Takto "vyčištěnou" ojetinu většinou při troše snahy brzy identifikujete, varovat by vás měl právě podivný zápach nebo zarezlé kolejničky posuvu sedadel.

Jsou místa (a není jich málo), odkud se bláto a plíseň odstraňují hůř, respektive si jejich oprava nebo výměna žádá větší finanční investice. Vytáhněte bezpečnostní pásy až na doraz a zkuste, zda nejsou od bahna a plísně. Posuňte přední sedadlo zcela dopředu a zasuňte ruku pod koberec. V jakém stavu je tlumící výplň?

Páchne vaše dlaň po plísni nebo je pokryta zaschlým blátem? Pod koberec se mrkněte i v oblasti pedálů. Potah opěradla předního sedadla je k rámu uchycen v zadní části většinou pouze gumovým popruhem. Uvolněte ho a dejte ruku pod něj? Nic? Pojďme dál.

Při obhlídce podvozku a motorového prostoru se zaměřte na části kryté plasty nebo ochrannými plechy (například kryty blatníků kol, tepelný štít výfukového potrubí, spodní kryt motoru, tlumení na dělící příčce mezi motorovým prostorem a kabinou, přechodky na tyči řízení a lanovody kulisy řazení).

Zajímavým místy jsou ale například i vodní kanál v motorem prostoru pod čelním sklem včetně přepadových hadic, dutiny prahů, prostor mezi tělesem nádrže a karoserií. Tajným tipem je palivové čerpadlo a napojení hadic na nádrži. K němu se celkem snadno dostanete buď ze zavazadlového prostoru nebo pod zadními sedačkami.

Nic jste nenašli? Samozřejmě to nemusí znamenat, že auto na 100 procent vodou zasažené nebylo. Každopádně jste ale udělali dost proto, abyste nenaletěli prvnímu podvodníkovi.