Internetový autobazar Carvago zveřejnil na podzim loňského roku svou černou listinu ojetých vozů, takzvaný Blacklist (psali jsme o tom zde). Do ní zařadil vozy, které jsou podle něj natolik nespolehlivé, že už je nemůže nabízet svým zákazníkům. Nyní dochází k první aktualizaci tohoto seznamu, vyškrtnutí z nabídky se kvůli tomu dočkala celá řada dalších aut. Velkým překvapením je, že často mezi ně patří i velmi moderní vozy, včetně mnoha luxusních elektromobilů.
Aktuální rozšíření vychází z nejnovějších praktických zkušeností společnosti, která nabízí služby při nákupu ojetin. Už první Blacklist vystavil „stopku“ desetitisícům vozů s nespolehlivými motory či převodovkami. Od té doby tak na internetové platformě nebyly k dispozici například vozy koncernu Volkswagen s motory EA111, modely skupiny Stellantis s přeplňovanými zážehovými jednotkami o objemu 1,2 a 1,6 litru nebo BMW s motory N47. Teď se přidávají další.
Cílem Blacklistu je, aby se majitelé ojetiny v delším časovém horizontu vyhnuli příliš drahým opravám, což platí pro spalovací vozy i elektromobily. „Aktuální analýza nabídky na hlavních inzertních serverech ukazuje, že v Evropě je na prodej více než 445 tisíc problémových aut. I kdyby fatální závada s cenou opravy převyšující 5000 eur (přibližně 125 tis. Kč), postihla jen každé druhé z nich, znamená to úhrnné škody v řádu desítek miliard korun,“ informuje společnost v tiskové zprávě.
„Přidání každého dalšího modelu na Blacklist samozřejmě pečlivě zvažujeme, protože tím zužujeme nabídku a omezujeme zákazníkům výběr. Jsme nicméně přesvědčeni, že v některých případech to stojí za to. Naše detailní kontrola CarAudit prověří stav vozu v okamžiku prodeje, ale problematický model s konstrukční vadou může zákazníkovi připravit drahé překvapení někdy v budoucnu,“ říká Jakub Šulta, zakladatel společnosti Carvago.
V následujícím přehledu najdete vybrané vozy, které se dostaly na Blacklist, včetně odůvodnění, proč je tam společnost zařadila. To může být dobrým vodítkem v případě, kdy služby nevyužijete a poohlížíte se po ojetém automobilu sami.
Elektrické SUV od Audi zaujalo při svém vstupu na trh prémiovým interiérem a přesvědčivou dynamikou. Trakční baterie byla předmětem několika svolávacích akcí, v praxi se nicméně Carvago s jejich závadami nesetkává. Audi e-tron se ocitlo na Carvago Blacklistu zejména kvůli opakovaným a obtížně opravitelným poruchám elektromotorů.
Roky výroby: do 2021 včetně
Důvody: Časté závady elektromotorů
Plug-in hybridní varianta předchozí generace BMW řady 3 sklízela ve své době chválu za jízdní vlastnosti i sladění elektrického motoru s benzinovým. To se ale časem ukázalo jako kámen úrazu. Ložiska elektromotoru totiž mají omezenou životnost a jako náhradní díl lze oficiálně objednat pouze celou převodovku, do níž je elektromotor integrován. V jiných modelech BMW s podobným řešením pohonu Carvago tento problém zatím ve větší míře nezaznamenává.
Roky výroby: Bez omezení
Důvody: Neopravitelná selhání ložisek elektromotoru integrovaného do převodovky
Další dotčené modely se stejným motorem: BMW 530e G30
Zážehové motory Ford EcoBoost, kombinující přímé vstřikování s přeplňováním, bohužel nechvalně prosluly širokým spektrem vážných závad. K některým přispívá nesprávná údržba, ale to nic nemění na tom, že Carvago považuje riziko pro své zákazníky za příliš velké. Pozor, řeč je o čtyřválci z konstrukční řady Sigma. Novější tříválec stejného obchodního označení, montovaný do modelů Focus 4. generace nebo Kuga 3. generace, se zatím jeví jako uspokojivě spolehlivý.
Roky výroby: Bez omezení
Důvody: Přehřívání, pronikání chladicí kapaliny do válců, degradace řemene v oleji atd.
Další dotčené modely se stejným motorem: Ford C-Max, Ford Kuga, Ford Mondeo, Landwind X7
Vznětovým motorům Hyundai/Kia z konstrukční řady U bohužel nejsou neznámé typické závady dieselových motorů v čele s nejrůznějšími poruchami emisního příslušenství. To ještě mechanici Carvago dokážou včas odhalit v rámci předkupních kontrol CarAudit, ale mild-hybridní varianta přidává také specifický problém v podobě špatně vyřešeného napínacího mechanismu hybridní části hnacího řetězce. Selhání kladky pak znamená mechanické zničení motoru.
Roky výroby: Bez omezení
Důvody: Riziko destrukce motoru v důsledku selhání napínací kladky startér/generátoru, poddimenzovaná mechanika, rychlé zanášení filtru pevných částic
Další dotčené modely se stejným motorem: Hyundai i30, Hyundai Kona, Kia Ceed, Kia Proceed, Kia Sportage, Kia xCeed
První elektrický Jaguar hezky jezdí a dnes se dá pořídit za velmi zajímavé ceny. To má ovšem svůj důvod. Chemie baterií LG totiž hrozí mnoha riziky včetně toho nejzávažnějšího – náhlého vzplanutí vozu stojícího klidně několik hodin v garáži. Automobilka se neúspěšně snažila problém řešit svolávacími akcemi, nakonec však v některých zemích musela přistoupit až ke zpětnému odkupu aut od zákazníků. Problém se podle dostupných informací týká zejména některých výrobních sérií, Carvago jako online platforma nicméně považuje za bezpečnější vyloučit vozy z potenciálně problematického období preventivně.
Roky výroby: do 2020 včetně
Důvody: Vleklé problémy s trakční baterií vč. rizika požáru
Evropský sourozenec Chevroletu Volt byl na svou dobu nesmírně inovativní. Šlo o nabíjecí (plug-in) hybrid, v němž spalovací motor fungoval nikoliv jako přímý pohon kol, ale jako generátor elektřiny k průběžnému dobíjení baterie. Až později se pro toto řešení vžilo označení „range extender“ a dnes se ve velkém vrací do módy. Důvody zařazení na Carvago Blacklist jsou v podstatě banální – po letech selhávají ložiska v elektromotorech a baterie mají jen zlomek původní kapacity.
Roky výroby: Bez omezení
Důvody: Degradace baterie, závady elektromotorů
Nejrychlejší nabíjení, ohromující jízdní vlastnosti a prestiž značky Porsche bohužel nezaručily modelu Taycan imunitu proti největšímu strašákovi elektroaut – riziku zkratu v baterii, který by mohl vést až k požáru. Primární příčina je podle dostupných informací stejná jako v případě Jaguaru i-Pace, tj. chemie „sáčkových“ článků LG. Porsche proto omezuje majitele Taycanů v nabíjení a v některých případech dokonce vyžaduje pravidelné několikahodinové kontroly baterie diagnostikou v autorizovaném servisu. Definitivní nápravu přinesl snad až modernizovaný model, vyráběný od března 2024.
Roky výroby: do 2024 včetně
Důvody: Vleklé problémy s trakční baterií vč. rizika požáru
Další dotčené modely se stejným motorem: Audi e-tron GT
Zážehové a vznětové dvoulitrové čtyřválce Ingenium měly „dvouznačce“ Jaguar Land Rover nahradit jednotky od Fordu, pod jehož křídla dříve spadala. Sebevědomý název („ingenious“ znamená důmyslný nebo dokonce geniální) nicméně s odstupem vyznívá poněkud hořce, protože motory trpí na předčasné opotřebení plastových vodítek rozvodového řetězu, závady turbodmychadel a ředění oleje naftou, které, pokud není rozpoznáno včas, odstartuje kaskádu vážných mechanických problémů. Postupné konstrukční úpravy spolehlivost zlepšily, nejproblematičtější tak jsou hlavně starší ročníky.
Roky výroby: do 2020 včetně
Důvody: Selhání rozvodového řetězu, ucpávání filtru pevných částic, předčasné opotřebení válců
Další dotčené modely se stejným motorem: Jaguar E-Pace, Jaguar F-Pace, Jaguar XE, Jaguar XF, Land Rover Discovery, Land Rover Discovery Sport, Range Rover Sport, Range Rover Velar
Většina lidí včetně mnoha fanoušků značky netuší, že motor Ford 1.6 EcoBoost (ještě problematičtější předchůdce výše zmíněné patnáctistovky) se montoval také do mnoha modelů značky Volvo přibližně z let 2010-2016. Výsledkem snahy o maximální snížení vnitřního tření bohužel byla nedostatečně dimenzovaná mechanika i chlazení spolu s dalšími přešlapy. Díky jinému sání a softwaru sice motor ve vozech Volvo fungoval o něco spolehlivěji než ve Fordech, hlavní konstrukční slabiny mu však zůstaly.
Roky výroby: do 2014 včetně
Důvody: Praskání hlav, nadměrné zanášení karbonovými úsadami, přehřívání, pronikání chladicí kapaliny do válců atd.
Další dotčené modely se stejným motorem: Ford C-Max, Ford Fiesta, Ford Focus, Ford Galaxy, Ford Kuga, Ford Mondeo, Volvo S60, Volvo S80, Volvo V40, Volvo V60, Volvo V70
Zdroj informací: Carvago
