Nákup ojetého vozu zůstává pro mnoho lidí stresující zkušeností. Podle průzkumu společnosti Carvago se s nějakým problémem po koupi setkalo 57 procent těch, kteří vůz pořídili z bazarů nebo od soukromých prodejců. Nejčastější jsou technické závady, stočené tachometry a zatajené nehody, přičemž rozsah potíží se výrazně liší podle zemí. Společnost se totiž neptala jen v Česku, ale i v okolních státech.
Evropský trh s ojetými automobily zůstává i v roce 2025 oblastí, kterou velká část motoristů vnímá s nedůvěrou. Největší obavy mají kupující z nepoctivosti prodejců, manipulací s tachometrem a skrytých poškození po nehodách. Průzkum společnosti Carvago, uskutečněný na sedmi evropských trzích, odhalil, že tyto obavy mají reálný základ. Zhruba 57 procent respondentů uvedlo, že po nákupu ojetiny museli řešit problém, nejčastěji v podobě závady, která vyžadovala opravu.
Rozdíly mezi jednotlivými zeměmi jsou přitom značné. V Rumunsku označilo nákup ojetého vozu za stresující 88 procent lidí, v Polsku 84 procent a na Slovensku téměř 79 procent. Na opačném konci žebříčku je Rakousko, kde takto odpovědělo jen 16 procent dotázaných. Česká republika se pohybuje spíše ve středu, s hodnotou 36,5 procenta. Ukazuje se, že i v tradičně důvěryhodných zemích, jako je Německo, vnímá nákup ojetiny jako stresující každý čtvrtý kupující.
Skepsi posilují i vysoké náklady na opravy. V průměru muselo v Evropě technickou závadu řešit 48 procent majitelů, přičemž na Slovensku šlo dokonce o 55 procent. V Česku potřebovalo nějakou opravu po koupi 40 procent aut. Nejčastější výše nákladů byla do 200 eur (5000 Kč), avšak 15 procent oprav vyšlo do 1000 eur (25 000 Kč) a dalších 12,5 procent dokonce překročilo hranici 2000 eur (50 000 Kč). Podle autorů průzkumu tak není divu, že lidé považují nákup z bazarů či od neznámých prodejců za riziko.
Stále více zájemců proto zvažuje koupi vozu ze zahraničí, která má přinést širší výběr i lepší stav vozidel. Ani tato možnost ale není bez komplikací. Jako hlavní překážku Češi označili složitost dovozního procesu, obavy ze záruky a jazykovou bariéru. Ukazuje se tak, že zatímco kvalita ojetin se postupně zlepšuje, důvěra motoristů se vrací jen velmi pomalu – a mnozí se stále obávají, že jejich vysněné auto se může snadno změnit v nepříjemnou zkušenost.
Průzkum probíhal formou online dotazníku v České republice, Itálii, Polsku, Německu, Rakousku, Rumunsku a na Slovensku v září 2025. Statistiky jednotlivých odpovědí zahrnují pouze respondenty, kteří v úvodní otázce uvedli, že oni sami nebo někdo z jejich nejbližších koupili v posledních pěti letech ojetý vůz v autobazaru, u dealera značky nebo od soukromého prodávajícího.
