Ondřej Hrubše alias Hrubis otestoval pro televizní Autosalon ojetou Škodu Fabia Combi. Šlo o model třetí generace, který patří v bazarech mezi velmi oblíbené vozy. I proto nás zajímalo, jak je na tom tohle auto, které se vyrábělo mezi lety 2014 až 2022, se svou spolehlivostí. Prozkoumali jsme renomované německé žebříčky TÜV a ADAC.
Nejprve se pojďme podívat na každoroční žebříček TÜV Report, který sbírá data z obrovského množství technických kontrol napříč Německem. Má tak možnost porovnávat jednotlivé vozy a problémy, které se při kontrole odhalí. Zároveň je ho ale potřeba brát s rezervou, neboť počet nalezených chyb nemusí vypovídat jen o spolehlivosti daného vozu, ale také o pečlivosti jeho majitele. I proto pravidelně na špici končívají auta jako Porsche 911.
Ani Škoda Fabia na tom není vůbec špatně, ukazuje aktuální TÜV Report 2024. Pokud se podíváme do kategorie čtyř až pětiletých vozů, kde už opravdu najdeme jen Škodu Fabii třetí generace (dva až tři roky staré vozy by byly mixem třetí a čtvrté generace), je výsledek průměrný. Fabia skončila ve spolehlivosti na 60. příčce s 8,6 procenty nalezených závad. Auta mají v průměru nájezd 54 tisíc kilometrů.
Jako nejspolehlivější se jeví kousky staré šest až sedm let. Tam se sice zjistilo 12,2 procenta závad, ale u takto starých ojetin to patří už k nadprůměru. Fabia skončila na 40. příčce a pokud by byla známkovaná jako ve škole, dostala by dvojku. Přehledněji se na výsledky Škody Fabia napříč ročníky můžete podívat v následující tabulce.
| Stáří | Příčka | Počet závad | Známka |
| 4-5 let | 60. | 8,6 % | 3 |
| 6-7 let | 40. | 12,2 % | 2 |
| 8-9 let | 55. | 18,5 % | 3 |
| 10-11 let | 49. | 24,5 % | 3 |
Zajímavé statistiky mají také němečtí „žlutí andělé“, tedy ADAC. Ti sbírají data podle svých výjezdů k porouchaným vozům. Opět je potřeba i tyto statistiky brát s odstupem, protože někdy může jít o problém pouze vybitého akumulátoru. Jindy jsou ale samozřejmě potíže horší.
V případě ojeté Škody Fabia to ale nevypadá vůbec špatně. Napříč třetí generací má totiž dobré výsledky, vyjma prvního ročníku 2014, který je ve spolehlivosti průměrný. Nejlépe tu vychází Škoda Fabia z roku 2018, která má velmi nízké riziko potíží. Víc opět prozrazuje tabulka.
| Ročník | Index | Riziko poruchy |
| 2021 | 3,4 | nízké |
| 2020 | 4,7 | nízké |
| 2019 | 7,3 | nízké |
| 2018 | 5,8 | nízké |
| 2017 | 6,1 | velmi nízké |
| 2016 | 8,5 | nízké |
| 2015 | 12,6 | nízké |
| 2014 | 18,4 | průměrné |
