Čtvrtá generace Fordu Focus pomalu vyhlíží důchod a to znamená, že je na trhu s ojetinami docela solidní nabídka. Tohle auto má pověst řidičského vozu s přesným řízením, propracovaným podvozkem a tudíž i schopností bavit za volantem. Má potenciál vyvolat ve svém majiteli nadšení. Tedy alespoň do chvíle, než se objeví nějaký problém. A těch bude opravdu hodně. Alespoň to říkají aktuální německé statistiky TÜV Report 2025 a Index spolehlivosti podle ADAC, ve kterých se Focusu vůbec nedařilo dobře. Vlastně by šlo říci, že v nich propadl.
Nejprve se pojďme podívat na každoroční žebříček TÜV Report, který sbírá data z obrovského množství technických kontrol napříč Německem. Má tak možnost porovnávat jednotlivé vozy a problémy, které se při kontrole odhalí. Zároveň je ho ale potřeba brát s rezervou, neboť počet nalezených chyb nemusí vypovídat jen o spolehlivosti daného vozu, ale také o pečlivosti jeho majitele. I proto pravidelně na špici končívají auta jako Porsche 911.
Ford Focus si tu vede opravdu velmi špatně. Už nejmladší ojetiny, tedy dva až tři roky staré modely aktuální generace, patří podle těchto dat mezi nejméně spolehlivé vozy vůbec. Při kontrolách TÜV objevili technici závady u 10,6 procenta z nich, což je řadí až na 106. příčku a tedy téměř na chvost. Podobně špatně jsou na tom i starší ročníky, jakkoliv se v jednom případě dostal Focus na 83. pozici a vysloužil si aspoň čtyřku. Víc v tabulce:
| Stáří | Příčka | Počet závad | Známka |
| 2-3 roky | 106 | 10,6 | 5 |
| 4-5 let | 83 | 10,7 | 4 |
| 6-7 let | 93 | 19,5 | 5 |
| 8-9 let | 89 | 24,2 | 5 |
| 10-11 let | 83 | 30,0 | 5 |
| 12-13 let | 71 | 34,8 | 5 |
Zajímavé statistiky mají také němečtí „žlutí andělé“, tedy ADAC. Ti sbírají data podle svých výjezdů k porouchaným vozům. Opět je potřeba i tyto statistiky brát s odstupem, protože někdy může jít o problém pouze vybitého akumulátoru. Jindy jsou ale samozřejmě potíže horší.
Ford Focus aktuální generace vás na cestách nejspíš trčet nenechá. Když se ale podíváte do hlubší minulosti, už to zavání problémy. Ročníky 2016 a 2015 (řeč je tedy o třetí generaci tohoto modelu) mají vysoké riziko poruchy. Index tu má dokonce hodnotu 25,2. Víc už prozrazují aktuální data nedávno zveřejněného TÜV indexu pro rok 2025.
| Ročník | Index | Riziko poruchy |
| 2022 | 10,6 | průměrné |
| 2021 | 8,2 | nízké |
| 2020 | 12,5 | průměrné |
| 2019 | 15,3 | průměrné |
| 2018 | 18,8 | průměrné |
| 2017 | 18,4 | průměrné |
| 2016 | 22,9 | vysoké |
| 2015 | 25,2 | vysoké |
Jeden ojetý kousek Fordu Focus si k testu vzal také Martin Müller alias Muldix. Co si o tomhle autě myslí on a co na něj říkají experti? A našli vůbec nějakou motorizaci, která je spolehlivější? To už vám poví na následujícím videu:
