Na tyto ojetiny si dejte pozor: Nejnovější TÜV Report je vyhodnocuje jako ty nejméně spolehlivé

Populární elektrická Tesla Model Y, jedno z nejprodávanějších aut na světě, je v nejnovějším TÜV Reportu nejméně spolehlivým modelem mezi dvou- až tříletými ojetinami. V přehledu čistě elektrických modelů je úplně nejhorší volbou. Při průměrném nájezdu 55 tisíc kilometrů má poruchovost 17,3 procenta a vykazuje největší míru závad v této věkové skupině za posledních 10 let. Nejčastější závady Modelu Y jsou na zavěšení náprav, brzdových kotoučích a osvětlení.

Ve věkové kategorii od čtyř do pěti let bohužel vůbec neuspěla oblíbená německá prémiovka. TÜV Report uvádí, že povinnou technickou prohlídkou neprojde více než jedna pětina ze všech testovaných BMW řady 5 a řady 6 – poruchovost je 21,5 procenta. Celkové výsledky tohoto modelu však negativně ovlivňuje i fakt, že řidiči zanedbávají servis bezpečnostních prvků, protože nedochází k včasným výměnám pyrotechnických rozbušek aktivní kapoty pro ochranu chodců.

Dacia Duster je jedním z nejčastějších aut na našich silnicích, avšak bohužel patří i k největším hříšníkům nejnovějšího TÜV Reportu. Druhá generace modelu je sice lepší a kvalitnější než ta první, ale i přesto toto levné SUV mívá při technických kontrolách problémy. Téměř každý čtvrtý Duster trápí závažné technické závady, kvůli nimž neprojde technickou kontrolou. Nepříjemností jsou interiérové plasty uvolňující pachy na slunci a k technickým problémům patří koroze, úniky oleje, poruchová turbodmychadla i vstřikovací čerpadla turbodieselů. Benzinové motory trpí na závady zapalovacích svíček i managementu motoru.

Bohužel, populární pětkový bavorák se mezi nejvíce problémovými ojetinami objevuje hned dvakrát, protože „ovládl“ i věkovou kategorii osmi- až devítiletých ojetin. Stejně jako u modernější generace G30, i starší model F10 při technických kontrolách často postihuje problém s neservisovanou aktivní kapotou. Kromě toho se řeší i pravidelné závady na pružinách a tlumičích podvozku. Míra poruchovosti je nepřijatelných 29,9 procenta.

Druhá generace Dacie Duster se kvůli korozi i technickým problémům objevuje mezi nejméně spolehlivými auty letošního TÜV Reportu a jinak na tom není ani předchůdce. První generace Dusteru je sice žádaná kvůli nízkým cenám ojetin a dostupnému pohonu všech kol, ale každý třetí vůz vykazuje zásadní závady. Mezi nejslabší místa patří zavěšení náprav, klouby řízení a funkčnost nožní brzdy i potkávacích světel.