Levné ojetiny do 30 tisíc korun: Za pár šupů koupíte Fabii, Focus, Sandero, 206 nebo třeba mercedes
Škoda Fabia
V žádném přehledu levných ojetin by neměla chybět česká klasika – první Škoda Fabia. V tuzemských autobazarech ji najdete i za pouhých 10 tisíc korun, takže náš trojnásobný rozpočet otevírá cestu k velkému výběru výrazně zachovalejších aut. V obyčejné Fabii se slabými atmosférickými motory sice nezažijete vzrušující svezení, zato je spolehlivá a náhradní díly seženete téměř na každém rohu, a navíc stojí pár šupů.
Našli jsme: Škoda Fabia 1.4 16V (2003), najeto: 275 940 km, cena: 29 990 Kč
Ford Focus
Ford Focus je už minulostí, ale první generace z konce devadesátých let přitáhla velkou pozornost originálním designem i solidními jízdními vlastnostmi. Po více než čtvrtstoletí od zahájení prodeje je další atraktivní ojetinou, která nabízí širokou nabídku různých variant i vysokou spolehlivost. Nejlepší volbou je benzinová šestnáctistovka disponující slušnou dynamikou v kombinaci s příznivou spotřebou paliva. I servis je relativně levnou záležitostí.
Našli jsme: Ford Focus 1.6 16V (2003), najeto: 182 953 km, cena: 29 000 Kč
Renault Thalia
První generace Renaultu Thalia byla levným autem, už když se začala prodávat jako nová a postupem let se nic nezměnilo. Největší nepříjemností Thalie bohužel jsou mizerné jízdní vlastnosti, protože jakmile Renault přidal dobře vyváženému hatchbacku Clio velkou záď a upravil nastavení podvozku, udělal špatně ovladatelný a nestabilní sedan. Servisně je však nenáročným autem s odolnou mechanikou a levnými opravami.
Našli jsme: Renault Thalia 1.5 dCi (2005), najeto: 97 740 km, cena: 25 000 Kč
Peugeot 206
Peugeot 206 se začal prodávat koncem devadesátých let jako duchovní nástupce populární „dvěstěpětky“ a díky originálnímu designu se rychle stal prodejním hitem. Nabízel širokou paletu úsporných motorů (zejména čtrnáctistovku HDI), kvůli nimž je i dnes velkým lákadlem, ale celkovou spolehlivostí bohužel není sázkou na jistotu, zvláště u starších kousků. Na druhou stranu, stejně jako všechna předcházející auta ho opravíte snadno a za málo peněz.
Našli jsme: Peugeot 206 1.4 HDi (2004), najeto: 243 925 km, cena: 20 000 Kč
Dacia Sandero
Dacia Sandero je dalším z levných aut, jaká byla levná už v showroomu. S naším malým rozpočtem na nákup ojetiny si můžete koupit i Dacii Sandero, která je nejnovějším autem v našem dnešním přehledu – na základech Loganu se začala vyrábět v roce 2008. Nabízí úsporné motory, a přestože jízdní vlastnosti nejsou nic moc, tenhle konstrukčně jednoduchý vůz zvládnete provozovat s levnými servisními úkony.
Našli jsme: Dacia Sandero 1.4 MPI (2009), najeto: 196 271 km, cena: 30 000 Kč
Mercedes-Benz třídy A
Nejmenší Mercedes-Benz přijel na svět s obrovským fiaskem, které trojcípé hvězdě udělalo z ostudy kabát. Když se v roce 1997 převrátil při tzv. „losím testu“, automobilka musela zastavit výrobu, stáhnout všechna prodaná auta do servisů a řešit, proč se tomu stalo. Nakonec to vedlo k úpravám podvozku a instalaci elektronického stabilizačního systému. Dnes je málo vídaným hatchbackem s průměrnými jízdními vlastnostmi a robustní konstrukcí, byť s dražšími cenami náhradních dílů i nákladnějším servisem, protože je to zkrátka mercedes.
Našli jsme: Mercedes-Benz A 140 (2003), najeto: 177 536 km, cena: 15 000 Kč
Honda Jazz
Typická japonská kvalita, příjemná prostornost i solidní jízdní vlastnosti. Když se krátce po začátku nového tisíciletí začala prodávat první Honda Jazz, bohužel nebyla k dispozici s tehdy populárními vznětovými motory, ale dnes jsou kvalitní zážehové čtyřválce jejím největším lákadlem, protože jsou až neprůstřelné. Jazz je vysoce spolehlivým parťákem pro každodenní život s rozumnou spotřebou, ale i trochu vyššími provozními náklady. Honda si totiž nechává zaplatit za originální náhradní díly.
Našli jsme: Honda Jazz 1.2i (2004), najeto: 224 651 km, cena: 19 000 Kč
