Ford Fiesta může být spolehlivou ojetinou. Našli jsme ale ročníky, kterým je lepší se vyhnout

Ford Fiesta se vyráběl už od druhé poloviny sedmdesátých let. Za svou kariéru získal dvakrát titul auta roku a našel si cestu do 22 milionů domácností. V roce 2023 přesto na silnice vyjel poslední nový kus, Fiestu nahradila malá SUV. Koupit si tenhle sympatický hatchback tak můžete jen jako ojetinu. Jenže jak je na tom se spolehlivostí? To by mohly prozradit podrobné statistiky nejen německých žlutých andělů (ADAC), ale také jejich kolegů z TÜV. Čísla jasně ukazují, na jak staré kousky si dát pozor.

Nejprve se pojďme podívat na každoroční žebříček TÜV Report, který sbírá data z obrovského množství technických kontrol napříč Německem. Má tak možnost porovnávat jednotlivé vozy a problémy, které se při kontrole odhalí. Zároveň je ho ale potřeba brát s rezervou, neboť počet nalezených chyb nemusí vypovídat jen o spolehlivosti daného vozu, ale také o pečlivosti jeho majitele. I proto pravidelně na špici končívají auta jako Porsche 911.

Ford Fiesta rozhodně nepatří mezi ty spolehlivější vozy. Jak ale tabulka přehledně ukazuje, auta z posledních ročníků, tedy ta maximálně pět let stará, jsou alespoň v průměru. Pak se ale spolehlivost kazí. Už šesti nebo sedmileté auto skončilo mezi nespolehlivými modely, vysloužilo si pětku. Ani starší vozy na tom nejsou o tolik lépe, jejich hodnocení je za čtyři.

Zajímavé statistiky mají také němečtí „žlutí andělé“, tedy ADAC. Ti sbírají data podle svých výjezdů k porouchaným vozům. Opět je potřeba i tyto statistiky brát s odstupem, protože někdy může jít o problém pouze vybitého akumulátoru. Jindy jsou ale samozřejmě potíže horší.

Ford Fiesta je na tom v rámci měření ADAC lépe. Značí to, že vás u cesty stát spíš nenechá. Paradoxně novější ročníky, které německé STK hodnotí lépe, jsou z pohledu žlutých andělů rizikovější. Od roku 2020 hlouběji do minulosti je ale riziko poruchy nízké a do průměrných hodnot se vrací až s rokem 2017. Víc už prozradí tabulka.

Jeden ojetý kousek Fordu Fiesta si k testu vzal také Ondřej Hrubeš alias Hrubis. Co si o tomhle autě myslí on a co na něj říkají experti? To už vám poví na následujícím videu: