Reklama
Nová auta

Žádná ošklivá krabice. Firma z Kroměříže umí své wallboxy potisknout i obalit do mechu

Tuzemská výroba a komponenty z Evropy stojí za trvale udržitelnou produkcí, říká společnost Elexim
Zdroj: Tiskový servis Elexim

Se stále zvyšujícím se zájmem o elektromobily roste i počet domácností, které spolu s nákupem auta do zásuvky řeší pořízení domácí nabíječky, tedy takzvaného wallboxu. Může se zdát, že jde obvykle jen o nevzhlednou krabičku, kterou je potřeba schovat někam na nenápadné místo v garáži. Česká společnost Elexim ale nabízí zajímavé řešení. Její řada nabíječek je totiž zaměřena na design.

Všechno z Evropy

Elexim prodává wallboxy zvané MyBox. Poznat jsou podle specifického designu, který má jednoduché linky a jako materiál využívá kov i sklo. „Díky možnosti individuálního potisku nebo konstrukce panelu ze dřeva či jiných materiálů pak můžete mít originální designový kousek,“ informuje společnost v tiskové zprávě. Krabičku lze tak například zakrýt živým mechem.

Elexim zdůrazňuje také českou výrobu nabíječek. Díky tomu se mu daří lépe reagovat na změny na tuzemském trhu. Firma tak například mohla dodat velmi výkonný wallbox do provozu, který potřeboval dobíjet nákladní auta. Má výkon 43 kW, což je v tomto segmentu považováno za velmi vysokou hodnotu.

„Uvnitř všech nabíjecích stanic najdete komponenty od renomovaných evropských výrobců. Díky tomu vynikají dlouhou životností a spolehlivostí i v náročných podmínkách. Použitím evropských dílů také odpadají jakékoliv problémy při servisu nebo modernizaci,“ informuje společnost s tím, že to pak vede k udržitelné výrobě. Jednoduše proto, že součástky nemusí putovat přes půl světa.

„Klademe důraz na skvělé komponenty, precizní provedení, vzdálenou správu i servis stanic. Udržitelnost tedy není jen běžnou frází, ale je to směr, kterým celý ekosystém koncipujeme,“ řekl Autosalonu Michal Fojtík, Emobility director společnosti Elexim.

Stačí zapojit a nabíjet

„Spousta českých řidičů se na rozmach elektromobility dívá kritickým okem. V nabíjení často vidí překážku. A právě to chce MyBox se svými stanicemi změnit,“ vysvětluje dál Elexim ve své tiskové zprávě.

Za jednu ze svých předností považuje právě fakt, že každý jeho wallbox zvládá výkon 22 kW. To je dnes maximum, jaké zvládají AC palubní nabíječky v osobních vozech. Někdy jsou ale dokonce i méně výkonné, proto je rychlost domácího dobíjení limitovaná nikoliv wallboxem, ale právě autem.

Ovládání stanice je pak velmi jednoduché. Stačí prostě přijet a auto připojit. Přitom se spustí nabíjení. O jeho stavu je pak uživatel informován LED indikátorem, aby věděl, v jaké fázi se právě nachází. Domácí nabíječku lze kontrolovat i pomocí mobilní aplikace, nebo ji propojit s domácí fotovoltaickou elektrárnou.

Kde se vzal MyBox?

Za vznikem značky MyBox stojí kroměřížská společnost Elexim, která se v oboru elektrotechniky a technologií pohybuje od konce 90. let. Ani v segmentu elektromobility ale není žádným nováčkem. V roce 2017 vytvořila samostatnou divizi eMobility, v rámci které usilovala o zlepšení nabíjecí infrastruktury po celém Česku. Za roky působení dodala a nainstalovala stovky stanic, třeba i pro ČEZ, E.ON nebo Škodu Auto.

Později se firma rozhodla propojit nasbírané zkušenosti z oblasti elektrotechniky a elektromobility a pustit se do vlastního vývoje i výroby. Výsledkem snažení je pestré portfolio nabíjecích stanic MyBox. Má vlastní řídicí jednotky, cloudové řešení, DLM moduly nebo mobilní aplikaci.

Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Škoda Epiq za 659 tisíc korun. Mladá Boleslav představila nejlevnější verzi svého nového SUV

Základní provedení s označením 40 má baterii o kapacitě 37 kWh. Má ujet až 328 km na jedno nabití.
14.09.2026 10:00
|
1

Rychlé dobíjení, dostatek místa a rozumná cena. Škoda Epiq je povedený univerzál

Poprvé jsme usedli za volant nejlevnějšího elektromobilu, který Škoda aktuálně nabízí.
13.09.2026 23:59
|
0
Reklama

Toyota láká na podzimní slevy. Na některé modely slibuje úsporu až 290 tisíc korun

Během zářijového Toyota Víkendu mohou zájemci získat zvýhodnění na většinu osobních modelů značky.
09.09.2026 18:00
|
0

Poprvé za volantem Volkswagenu ID. Polo: Nadchne jízdními vlastnostmi i nečekaně velkým kufrem

Základ stojí 619 tisíc korun. Baterie není velká, ale nabíjí se rychle. Top verze stojí 900 tisíc.
09.09.2026 12:00
|
0
Reklama
Autosalon TV