Z kombi vznikl pick-up pro cyklisty. Škoda ukázala nápaditý koncept pro Tour de France

Je to přes deset let, co mladoboleslavská automobilka založila velmi pěknou tradici. Téměř každoročně nechává nejlepší žáky své odborného učiliště navrhnout koncept vozu, který se pak vyrobí do plně funkční podoby. Letos jako základ posloužila Škoda Superb Combi, kterou žáci přestavěli na speciální doprovodné vozidlo pro cyklistické závody. A jak jsme si sami mohli při jeho představení prohlédnout, klidně by mohlo vyrazit na Tour de France.

Vůz Škoda L&K 130 vznikl pod rukama 28 žáků učiliště v Mladé Boleslavi a poprvé v historii učňovských projektů se jako základ použil Superb Combi. Je to také vůbec první žákovský vůz s plug-in hybridním pohonem – kombinuje motor 1.5 TSI s elektromotorem a baterií o kapacitě 25,7 kWh. Ta umožňuje čistě elektrický provoz na desítky kilometrů, což se hodí právě při doprovodu cyklistických závodů.

Design vozu vzdává poctu zakladatelům automobilky, Václavu Laurinovi a Václavu Klementovi. Barvy karoserie i interiéru odkazují na historickou značku L&K – červená, zlatá a černá se opakují na všech detailech, včetně unikátního retro loga. To nás při testování zaujalo obzvlášť. Nejenže vozu sluší, ale podle nás by mohlo klidně najít cestu i do sériové výroby, třeba pro nějakou speciální edici.

Superb se v rukou žáků proměnil v pick-up s otevřenou ložnou plochou a novým zadním oknem. Největším lákadlem je ovšem výsuvná rampa na kola. Pomocí ozubeného mechanismu se zadní část vozu vysune a umožní rychlé složení náhradního kola pro závodníka. K tomu přibyl posuvný systém pravých zadních dveří. Je to praktický nápad, který usnadňuje nástup a zároveň neohrožuje cyklisty v pohybu.

Uvnitř vozu se nezapomnělo na potřeby servisního týmu. Najdeme tu druhý displej pro spolujezdce, vysílačku, chladicí box na bidony, zadní displej pro technika i množství odkládacích prostor. Některé díly, jako třeba držáky nebo loga, byly vytištěny na 3D tiskárně. Celé řešení působí prakticky, funkčně a zároveň jako výkladní skříň možností studentské kreativity.

Auto jsme mohli sami řídit a musíme říct, že nás příjemně překvapilo jízdním komfortem a kultivovaností. Hybridní pohon je při rozjezdech takřka neslyšný, podvozek si skvěle poradí s nerovnostmi, těch ale mnoho na pražském cyklistickém oválu nebylo. Přestože se jedná o unikátní kus, z auta dýchá profesionalita, jako by šlo o předprodukční koncept.

Projekt má nejen symbolický význam, ale může sloužit jako inspirace. Třeba pro rozšíření nabídky značky o praktické varianty modelové palety Škodovek. Dnešní nabídka pick-upů nebo užitkových vozů s komfortní výbavou není zdaleka tak široká, jak by si mnohé cílové skupiny přály. A vůz jako L&K 130 ukazuje, že nějaká cesta je.

Žákovský vůz Škoda L&K 130 bude k vidění i na letošní Tour de France, kde se ukáže ve své přirozené roli – po boku závodníků. Bude tak důstojným reprezentantem jak cyklistické historie automobilky, tak mladé generace českých techniků, která má jednoznačně co nabídnout.