Nová auta
V Goodwoodu se představilo nové MG HS. Má velký kufr a benzinový i plug-in hybridní motor
Na Festivalu rychlosti jsem si prohlédli novou generaci čínského SUV. Je prostornější a líbivější

12.07.2024 14:01
0
Automobilka s britskými kořeny představuje jednu novinku za druhou. Jen v poslední době ukázala třeba elektrický roadster Cyberster, cenově dostupný hybridní hatchback MG3 nebo nejvýkonnější variantu elektromobilu MG4 X-Power. A silná ofenziva značky nadále pokračuje, jelikož v těchto dnech se na Festivalu rychlosti v Goodwoodu veřejnosti ukázala nová generace rodinného SUV MG HS. My jsme byli u toho, a tak jsme si ji podrobně prohlédli.
Nezůstal kámen na kameni
Už na první pohled je zřejmé, že MG prošlo kompletní proměnou. Napovídají tomu i rozměry, které se natáhly do všech směrů. V porovnání s předchozím modelem je nové HS o 14 mm širší (celkem 1 890 mm), o 26 mm delší (celkem 4 636 mm) a rozvor se prodloužil o 30 mm na 2 750 mm, což se pozitivně podepsalo na vnitřní prostornosti. Kabina je vzdušnější a ve druhé řadě sedadel je víc místa na nohy. Zároveň se zvětšil zavazadelník, a to o solidních 44 litrů na celkových 507 litrů.
Co se týče samotného designu, tak „SUVčko“ dostalo ostřejší tvary karosérie a přední masku chladiče po vzoru nového MG3. A výsledek? Auto nyní vypadá dospěleji a elegantněji. Obzvlášť pak z profilu, kde vyniká delší rozvor a nižší světlá výška o 30 milimetrů.
Znatelná revoluce proběhla také v interiéru. Přístrojové desce nyní vévodí obrovský panel tvořený dvěma 12,3palcovými displeji. Ten vzdálenější od řidiče slouží k ovládání multimediálního systému a má v sobě online služby navigace, streamovací platformu Amazon Music, aplikace Android Auto a Apple CarPlay či 360° kameru. Druhý displej pak funguje jako digitální kokpit a zobrazuje veškeré informace o jízdě.
Při usednutí do kabiny nás kromě moderní obrazovky zaujalo dobré dílenské zpracování a nový středový panel s elegantním voličem automatické převodovky. Skoro celý vnitřek auta je pak pokrytý syntetickou kůží a oproti minulé generaci působí honosněji.
Co se týče samotného designu, tak „SUVčko“ dostalo ostřejší tvary karosérie a přední masku chladiče po vzoru nového MG3. A výsledek? Auto nyní vypadá dospěleji a elegantněji. Obzvlášť pak z profilu, kde vyniká delší rozvor a nižší světlá výška o 30 milimetrů.
Znatelná revoluce proběhla také v interiéru. Přístrojové desce nyní vévodí obrovský panel tvořený dvěma 12,3palcovými displeji. Ten vzdálenější od řidiče slouží k ovládání multimediálního systému a má v sobě online služby navigace, streamovací platformu Amazon Music, aplikace Android Auto a Apple CarPlay či 360° kameru. Druhý displej pak funguje jako digitální kokpit a zobrazuje veškeré informace o jízdě.
Při usednutí do kabiny nás kromě moderní obrazovky zaujalo dobré dílenské zpracování a nový středový panel s elegantním voličem automatické převodovky. Skoro celý vnitřek auta je pak pokrytý syntetickou kůží a oproti minulé generaci působí honosněji.
Benzin nebo plug-in hybrid
Nové MG bude stejně jako dříve dostupné ve dvou verzích. Model s označením HS vsází na běžnou benzinovou jednotku, konkrétně na čtyřválcovou patnáctistovku o výkonu 125 kW (169 koní) s točivým momentem 275 Nm. Zákazníci si pak mohou zvolit, zda chtějí motor spárovat se 6stupňovou manuální převodovkou nebo 7stupňovým automatem DCT.
Druhá nabízená varianta eHS pod kapotou hostí novou generaci plug-in hybridního ústrojí, která se skládá z benzinového motoru 1.5T o výkonu 105 kW (142 koní) a elektromotoru s výkonem 154 kW (204 koní). Celkový systémový výkon zatím není známý, ale je jasné, že dynamika autu rozhodně chybět nebude. Dokazuje to i zrychlení z nuly na stovku za 6,8 sekundy. Hlavním lákadlem nového MG eHS ale není akcelerace, nýbrž královský dojezd na elektřinu. Novinka díky velké 24,7kWh baterii dokáže ujet až 120 kilometrů na jedno nabití.
„Nové MG HS a eHS na český trh dorazí na podzim tohoto roku. Ceny zatím nejsou známé a zveřejní se až v čase uvedení modelu do prodeje,“ řekl pro Autosalon.tv mluvčí značky Marek Vodička.
Druhá nabízená varianta eHS pod kapotou hostí novou generaci plug-in hybridního ústrojí, která se skládá z benzinového motoru 1.5T o výkonu 105 kW (142 koní) a elektromotoru s výkonem 154 kW (204 koní). Celkový systémový výkon zatím není známý, ale je jasné, že dynamika autu rozhodně chybět nebude. Dokazuje to i zrychlení z nuly na stovku za 6,8 sekundy. Hlavním lákadlem nového MG eHS ale není akcelerace, nýbrž královský dojezd na elektřinu. Novinka díky velké 24,7kWh baterii dokáže ujet až 120 kilometrů na jedno nabití.
„Nové MG HS a eHS na český trh dorazí na podzim tohoto roku. Ceny zatím nejsou známé a zveřejní se až v čase uvedení modelu do prodeje,“ řekl pro Autosalon.tv mluvčí značky Marek Vodička.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Hybridní hatchback MG3 zná svou českou cenu. Startuje pod půl milionem korun
Čínský konkurent Škody Fabia nebo Toyoty Yaris se nabízí ve třech výbavových verzích
26.06.2024 18:00
|
1
Automobilka MG zlevnila vybrané modely až o 50 tisíc korun. Zájemce o SUV ale nepotěší
Červnové změny znamenaly vedle výrazného poklesu cen i zdražení oblíbeného vozu
06.06.2024 18:01
|
1
Přes 50 let staré MG Midget ujelo 2500 kilometrů za pět dní. Zvládlo to bez sebemenší poruchy
S britským sportovním roadsterem jsem se zúčastnil vytrvalostního závodu Oldtimer Express 2024
14.05.2024 14:03
|
0
Naše měření na okruhu: Nový elektrický Ford má vysoký výkon a skvělou spotřebu. Má vůbec slabiny?
S elektromobilem Ford Explorer jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, spotřebu i ostré kolo na okruhu
12.02.2025 15:30
|
1
Naše měření na okruhu: Vyzkoušeli jsme, jaká je reálná spotřeba gigantického MPV s hybridním motorem
S modelem Hyundai Staria jsme zkusili losí test a změřili reálnou spotřebu paliva. Výsledek překvapí
11.02.2025 19:20
|
1
Nový Volkswagen California je vychytaný obytňák. I tak jsme ale u něj našli pár much
Oblíbený kompaktní obytný vůz je už v prodeji na českém trhu. Cenou míří na bohaté cestovatele
07.02.2025 12:00
|
0
Naše měření na okruhu: Lidový elektromobil má problém zatáčet na mokru. Jezdí ale za pakatel
S modelem Kia EV3 jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, spotřebu i ostré kolo na okruhu
05.02.2025 12:23
|
0