Uniknout atentátu lze i ekologicky. BMW představilo svůj první obrněný elektromobil

S přechodem na elektromobilitu budou muset v blízké budoucnosti počítat i státníci nebo velmi důležití podnikatelé. Tedy alespoň v některých částech světa. Pro ně mnichovská automobilka připravila svůj první obrněný elektromobil v historii. BMW i7 Protection má kompletní obranu proti útokům granáty nebo kulometem. A přesto dokáže dojet relativně daleko.

Zdá se, že ujíždět při pokusu o atentát v elektromobilu není právě nejlepší nápad. BMW si ale myslí, že to není vůbec žádný problém. Jeho novinka BMW i7 Protection je kompletně obrněná, tedy vybavena ocelovými pláty, neprůstřelnými skly a podlahou, která odolá explozi ručního granátu. Z boku auto nelze rozstřílet ani kulometem využívajícím náboje 7,62 x 54 mm R, které jsou velmi rozšířené po celém světě.

Pokud dojde k poškození pneumatik, nevadí. Pláště Michelin PAX obuté na 20palcových discích jsou typu run-flat a auto s nimi může ujíždět rychlostí až 80 km/h. Na palubě je k dispozici zásobování čerstvým kyslíkem, nechybí automatický hasící systém a další potřebné prvky, které mají zachránit život. Pro VIP státníky jsou připraveny i držáky vlajek na přídi a nechybí ani kompletně luxusní výbava interiéru.

BMW i7 Protection je založeno na vrcholné verzi, jejíž elektromotory dosahují výkonu 485 kW, tedy 660 koní. Maximum točivého momentu je 1100 Nm. Jenže zatímco sériový model zvládne vystřelit z nuly na 100 km/h za 3,7 sekundy a jet rychlostí až 250 km/h, obrněný speciál k tomu potřebuje devět sekund a jeho rychlost je omezena na 160 km/h. Je tedy evidentní, že veškerá ochrana posádky dost přidala na váze, i když o ní výrobce nehovoří.

Vyvstává tedy otázka, jak je to s dojezdem. Podle WLTP by auto mělo mít průměrnou spotřebu 30 kWh elektrické energie na 100 km. Pokud by se tedy drželo tabulek, vyždímalo by svou baterii o využitelné kapacitě 101,7 kWh za 339 kilometrů jízdy. I v případě přepravy významných politiků jde o docela dobrou hodnotu. Protože auto zvládá dobíjet výkonem až 195 kW. Neměli by tak ani dlouho čekat na dobíjecí stanici, pokud tedy zrovna nepůjde o obyčejnou 50kW DC nabíječku.