Suzuki má nový levný městský elektromobil. Je kratší než Citigo, prostorností se podobá Fabii

Suzuki oficiálně představuje nový malý městský elektromobil, který se dostane také do Evropy. Japonská značka zveřejnila první fotografie svého třetího produkčního elektromobilu, který vychází z futurističtějšího konceptu Vision e-Sky a jmenuje se téměř stejně. Pokud se novinka opravdu objeví na starém kontinentu, bude tu teprve druhým bateriovým elektromobilem značky v nabídce a zařadí se po boku nejnovějšího SUV e Vitara.

Zatím zveřejněné informace uvádějí, že evropská verze nového Suzuki e Sky se v Evropě objeví někdy v průběhu roku 2027, zatímco vůbec prvním trhem se stane domácí Japonsko, a to už letos na podzim. Hlavním cílem modelu je přesvědčit méně náročné zákazníky a řidiče spalovacích aut, aby konečně přesedli do elektromobilu a využívali ho pro svou každodenní rutinu. Láká především na dostatečný komfort, okamžitou a hladkou akceleraci i tichou kabinu.

Suzuki e Sky bylo navrženo, aby v Japonsku splnilo nároky kategorie populárních malých aut kei cars. Z toho důvodu je pouhých 3395 milimetrů dlouhé, 1475 milimetrů široké, 1625 milimetrů vysoké a rozvor náprav dosahuje slušných 2460 milimetrů. Pro představu uvedeme, že je o 168 milimetrů kratší než Škoda Citigo, nejmenší škodovka moderní éry, zatímco rozvor náprav je jen o 10 milimetrů kratší než u minulé Škody Fabia třetí generace.

Novinka zakládá na architektuře Heartect-e, kterou sdílí s elektrickou vitarou. Automobilka sice zatím nezveřejnila oficiální technické parametry, ale pokud má splnit předpisy pro kategorii kei cars, musí dosáhnout maximálního výkonu nanejvýš 47 kW (64 k). Elektrickou energii přitom údajně ukládá do lithium-iontové baterie s chemií LFP (lithium-železo-fosfát) s kapacitou 26 kWh.

Už zveřejněná informace je však dojezd, který by se měl pohybovat kolem 310 kilometrů. Suzuki toho mělo dosáhnout pokročilou optimalizací aerodynamiky, vylepšením účinnosti motoru i snížení hmotnosti. Malý městský elektromobil má totiž vážit pouhých 1030 kilogramů. Novinka rovněž podporuje stejnosměrné DC rychlonabíjení o výkonu až 50 kW, s nímž se nabije na 80 procent kapacity za 25 minut.

Očekává se, že na evropském trhu bude konkurovat malým levným elektromobilům, jako je nový Renault Twingo E-Tech a Hyundai Inster nebo připravovaným novinkám Dacie a Volkswagenu. První cena bude zveřejněna při uvedení na japonský trh, avšak na evropský ceník si musíme ještě počkat.