Subaru Crosstrek je k mání s bonusem 40 tisíc. Vsadilo na terénní schopnosti i bohatou výbavu

Subaru Crosstrek je nástupcem v Česku velmi oblíbeného crossoveru XV. Na tuzemském trhu je k mání teprve od začátku letošního roku, přesto už automobilka přichází s výhodnou nabídkou. Aktuálně snižuje cenu pro všechny výbavy o 40 tisíc korun. Také láká zájemce na testovací jízdy. Přinášíme podrobnosti.

Subaru Crosstrek se nabízí ve třech výbavových variantách. Základem je verze Active, která už v sobě zahrnuje třeba 17“ litá kola, střešní ližiny, LED světlomety, bezklíčový přístup i startování, duální automatickou klimatizaci, velký displej zábavního systému nebo adaptivní tempomat. Se slevou 40 tisíc korun nyní startuje na částce 880 000 Kč.

Vyšší výbava Comfort přidává například větší 18“ kola, elektricky nastavitelná sedadla řidiče a spolujezdce, automatické světlomety nebo vylepšený systém jízdních režimů 2X-Mode. Nabízí se za 915 000 Kč. Kdo by chtěl top výbavu, může sáhnout po verzi Executive s elektricky ovládaným střešním oknem, koženým čalouněním, vyhřívaným volantem nebo navigací za 980 000 Kč.

Za pozornost stojí fakt, že Subaru na model Corsstrek nabízí pětiletou záruku. Sleva 40 tisíc korun proti standardní ceně platí do konce letošního roku. Kompletní ceník Subaru Crosstrek najdete v našem katalogu.

Subaru Crosstek na délku měří 4495 a má světlou výšku 220 mm. Díky tomu je jasné, že terénní ochrana kolem dokola karoserie není jen dekorací, ale poslouží při výletu mimo asfalt. Auto se přitom blýskne novým modernějším designem, který ho víc přibližuje třeba k Outbacku. Výrazná je hlavně maska chladiče se silnou středovou lištou, na kterou volně navazují světlomety.

Novinky jsou samozřejmě i uvnitř. Z Outbacku sem přišel velký displej zábavního systému, přes který můžete ovládat všechny zásadní funkce vozu. Na palubě najdeme 14 elektronických bezpečnostních funkcí, jde třeba o rozeznávání dopravních značek, centrování v jízdním pruhu nebo autonomní řízení v nouzové situaci.

Jak už jsme zjistili v testech Autosalonu, Subaru Crosstek velmi dobře žehlí české slepované silnice v tristní kvalitě. Jako by bylo stavěné do našeho prostředí. Je prostě pohodlné, přitom ale nehoupe. Kabina je velmi dobře odhlučněná a uvnitř jsme nezaznamenali ani žádné rázy od kol.

Pro Subaru Crosstrek vylepšili japonští inženýři řízení, které je nyní pocitově komunikativnější, ale v ruce vůz působí velmi lehce. Jakoby vážil o půl tuny méně než ve skutečnosti. Vůz se tedy příjemně vede, navíc i dvoulitový hybrid nemá s dynamikou vůbec potíže.

A to už jsme u motoru, Subaru Crosstrek se v Česku nabízí s jednotkou 2.0 e-Boxer AWD. Papírový výkon 100 kW by se mohl možná někomu zdát málo, ale auto s ním působí překvapivě hbitě. A také jistě díky propracovanému pohonu všech kol, který má nově poměr 60:40 ve prospěch předních kol. K řazení je připravena bezestupňová převodovka, která je nastavena na chování připomínající klasické automaty, což je příjemné.

Subaru Crosstrek jsme už samozřejmě podrobili testu i v televizním Autosalonu. Celou reportáž si můžete pustit po kliknutí na následující odkaz: