Stellantis připravil facelift pro 12 dodávek. Dorazí i s naftou a benzinem, i když se o tom nemluví

Peugeot, Fiat, Opel a Citroën, všech těchto značek se týká aktuálně představená modernizace užitkových modelů koncernu Stellantis. Brzy tak i na český trh dorazí přepracované modely Berlingo, Jumpy, Jumper, Dobló, Scudo, Ducato, Combo, Vivaro, Movano, Partner, Expert a Boxer. Zajímavé je, že se v oficiálních materiálech hovoří především o elektrických nebo o vodíkových modelech, naštěstí ale jde především o strategii, která staví bezemisní verze do popředí. Jak nám potvrdili zástupci Peugeotu a Citroënu, i po modernizaci se stále počítá se zážehovými i vznětovými motory. Na bezemisní budoucnost je v případě užitkových vozů ještě pořád příliš brzy.

Všech dvanáct zmíněných modelů dostalo přepracovaný design přední části, nové diodové světlomety a do interiéru vylepšenou palubní desku. Nové jsou také přístrojové štíty, stejně jako multimediální systém s desetipalcovým dotykovým displejem. Výrobce rovněž nabízí propojení dodávek v reálném čase s manažery vozových parků.

Kompaktní dodávky pak dostaly nový dokovací systém pro upevnění mobilních telefonů. V kombinaci se speciální aplikací se tak mobil může změnit na ovládací panel auta. Velké dodávky přichází například s asistenty pro jízdu v jízdním pruhu, s adaptivním tepomatem a asistentem pro jízdu v koloně. Tyto vozy zároveň dostávají ke spalovacím motorům osmistupňový automat.

Nejvíce se toho ale nakonec změnilo u elektrických verzí, které dostávají především lepší dojezd. Malé dodávky by teď měly zvládnout bez nabíjení až 330 km, středně velké dodávky s bateriemi o kapacitě 50 a 75 kWh ujedou až 350 km a velké dodávky přicházejí s dojezdem až 420 km díky baterii s kapacitou 110 kWh.

Koncern Stellantis chystá dokonce i středně velký užitkový automobil osazený vodíkovým pohonem. Jeho vstup na trh je naplánován na polovinu příštího roku. Tato auta by měla ujet až 400 km a v příštím roce je doplní ještě také velké vodíkové dodávky s dojezdem 500 km.

Pokud jde o nabídku spalovacích motorů, malé dodávky typu Peugeotu Partner budou i po modernizaci k dispozici v benzinové variantě PureTech 110 a jako dieselové s motory BlueHDi 100 nebo 130. Větší Expert nabídne vznětové čtyřválce BlueHDi 120, 145 a 180 a největší Boxer bude i nadále k dispozici jako BlueHDi 120, 140 a 180. Jako užitkové se relativně nedávno začaly nabízet i osobní varianty těchto modelů. Právě díky této fintě mohl koncern Stellantis vrátit do prodeje tolik populární a cenově dostupná MPV vybavená klasickými motory.