Stellantis má nového šéfa. Řízení mamutího koncernu přebírá Ital Antonio Filosa

Automobilová skupina Stellantis jmenovala nového generálního ředitele. Na pozici střídá Carlose Tavarese, který odešel před koncem mandátu. Do čela čtrnáctiznačkového impéria se postaví Antonio Filosa, zkušený Ital s rozsáhlými zkušenostmi z globálního automobilového průmyslu.

Antonio Filosa pochází z Neapole a svou kariéru nastartoval v roce 1999 ve skupině Fiat. Postupně vystřídal řadu manažerských pozic, mimo jiné vedl závod v brazilském Betimu. Mezi lety 2016 a 2018 byl zodpovědný za argentinskou divizi koncernu FCA, než byl jmenován výkonným ředitelem pro celý latinskoamerický region.

Po fúzi PSA a Fiatu v roce 2021, která vedla ke vzniku Stellantisu, se Filosa stal šéfem operací v Jižní Americe. Zasloužil se o raketový růst značky Jeep v Brazílii, která se stala jejím největším trhem mimo USA. V roce 2023 byl povýšen do pozice globálního CEO značky Jeep, a o rok později do role provozního ředitele pro celý americký region.

Na začátku roku 2025 uvolnil vedení značky Jeep pro Boba Broerdorfa a v únoru nastoupil na pozici šéfa kvality ve Stellantisu. Nyní, ve věku 51 let, se stává generálním ředitelem. Oficiálně převezme funkci 23. června, kdy zároveň oznámí nové složení vrcholového vedení.

Filosu nečeká jednoduché období. Stellantis loni zaznamenal dramatický pokles zisků a jeho americký tržní podíl klesl téměř o dvě procenta. Chrysler se stal pouhou ozvěnou své někdejší slávy a udržet v chodu čtrnáct různých značek bude náročné i pro zkušeného manažera.

Evropské značky koncernu trpí ještě výrazněji. Prémiová DS Automobiles, dříve odnož Citroënu, meziročně ztratila v Evropě 26,4 % prodejů jen za první čtyři měsíce roku. Podle dat Evropského sdružení výrobců automobilů (ACEA) zaznamenaly dvouciferný pokles i značky Opel/Vauxhall, Fiat a Citroën. Celkově Stellantis na evropském trhu propadl o 9,6 %.

Filosa tak přichází ve chvíli, kdy bude muset nejen stabilizovat finanční výsledky, ale i přesvědčit zákazníky, že jednotlivé značky Stellantisu mají budoucnost. V době elektrifikace, přísnějších emisních norem a rychle se měnící mobility půjde o misi, na které bude záviset osud celé skupiny.