zamafama - 11.07.2019 06:28:53
osobam odpovednym za prodeje nekdo asi otocil grafy prodeju, tak jsou presvedceni, ze prodeje raketove rostou a muzou si to dovolit ?
Nová auta
Škoda zdražila většinu verzí modelů Fabia, Octavia, Karoq a Kodiaq. Známe podrobnosti
Zvýšení cen některých octavií kompenzuje navýšení standardní výbavy. "Švihadla" zmizela i vzadu
10.07.2019 19:30
1
Zdroj: Škoda Auto
Škoda zveřejnila nové ceníky pro modelový rok 2020. Porovnali jsme je s těmi předchozími a našli několik změn. Bohužel pro zájemce o auto této značky většinou nikoli k lepšímu. Podrobnosti si prohlédněte uvnitř v přehledu.
Škoda Fabia
Zdroj: Škoda Auto
Škoda Fabia plošně zdražila o pět tisíc korun. Nejlevnější provedení 1.0 MPI/44 kW Active tak nově přijde na 269 900 korun. Fabia se tak v žebříčku nejdostupnějších malých pětidveřových hatchbacků propadla za Nissan Micra (od 266 300 korun) nebo Peugeot 208 (od 268 tisíc). Levněji se dají pořídit i Dacia Sandero (od 179 900 korun), Citroën C3 (od 229 900 korun), Hyundai i20 (od 229 990 korun), Mitsubishi Space Star (od 239 850 korun), Renault Clio (od 256 900 korun) nebo Suzuki Swift (od 264 900 korun).
Z ceníku zmizely motory 1.0 MPI/55 kW a 1.0 TSI/81 kW DSG. V nabídce tak zůstala pouze slaboučká základní verze bez turba 1.0 MPI/44 kW a stejně objemný benzinový tříválec, ale s turbem 1.0 TSI/70 kW.
Kotoučové brzy na zadních kolech už nejsou pro motory TSI ve standardu, připlácí se za ně 2000 korun.
Z ceníku zmizely motory 1.0 MPI/55 kW a 1.0 TSI/81 kW DSG. V nabídce tak zůstala pouze slaboučká základní verze bez turba 1.0 MPI/44 kW a stejně objemný benzinový tříválec, ale s turbem 1.0 TSI/70 kW.
Kotoučové brzy na zadních kolech už nejsou pro motory TSI ve standardu, připlácí se za ně 2000 korun.
Škoda Fabia Combi
Zdroj: Škoda Auto
Zdroj: Škoda Auto
Podobné změny jako u krátké fabie se odehrály i u té prodloužené. Takže plošné zdražení o pět tisíc a konec dvou motorů. V nabídce tak zbyl jediný - 1.0 TSI/70 kW, protože s verzí 1.0 MPI/44 kW se Škoda Fabia Combi nenabízela. Základní cena malého kombíku s velkým kufrem se tak vyšplhala na 318 900 korun. Žádnou přímo konkurenci aktuálně nemá, protože malá kombi vymřela na úkor SUV.
A právě nová verze ScoutLine může být pro někoho alternativou. Snoubí doplňky typické pro SUV s užitečností kombíku. Prodává se ve dvou výbavách. ScoutLine Ambition stojí 387 900 korun a proti klasické verzi Ambition nabízí navíc například asistent rozjezdu do kopce, větší kola o průměru 16 palců, oplastování karoserie či střešní nosič ve stříbrné barvě. Proti klasické Fabii Combi Ambition připlatíte 49 tisíc. Podobné je to u výbavy SoutLine Style, která stojí o 47 tisíc víc než běžný kombík (415 900 korun).
A právě nová verze ScoutLine může být pro někoho alternativou. Snoubí doplňky typické pro SUV s užitečností kombíku. Prodává se ve dvou výbavách. ScoutLine Ambition stojí 387 900 korun a proti klasické verzi Ambition nabízí navíc například asistent rozjezdu do kopce, větší kola o průměru 16 palců, oplastování karoserie či střešní nosič ve stříbrné barvě. Proti klasické Fabii Combi Ambition připlatíte 49 tisíc. Podobné je to u výbavy SoutLine Style, která stojí o 47 tisíc víc než běžný kombík (415 900 korun).
Škoda Octavia
Zdroj: Škoda Auto
Ceník Octavie výrazně prořídl z hlediska počtu nabízených verzí. Zcela z něj například zmizely motory 1.0 TSI a 1.5 TSI s manuálním i automatickým řazením, ale v konfigurátoru zatím figurují.
U řady verzí, které v ceníku zůstaly, se zvýšila cena. Například u základní výbavy Active v rozmezí od 10 až po 13 tisíc korun, což je nejvyšší zdražení. Na druhou stranu se ale standard Octavie Active navýšil mimo jiné o bluetooth handsfree, kožený volant, elektricky ovládaná okna vzadu, takže žádná octavia už nebude mít vzadu "švihadla", a u motoru 1.6 TDI i o litá kola. Podle konfigurátoru se nyní nejlevnější Škoda Octavia prodává za 450 900 korun (s motorem 1.0 TSI), podle ceníku za 512 900 korun (1.6 TDI).
Prořídla i nabídka sportovně laděné verze RS. Motor 2.0 TSI zůstal pouze s automatickou převodovkou DSG. Zmizela verze 2.0 TDI DSG bez pohonu všech kol.
U řady verzí, které v ceníku zůstaly, se zvýšila cena. Například u základní výbavy Active v rozmezí od 10 až po 13 tisíc korun, což je nejvyšší zdražení. Na druhou stranu se ale standard Octavie Active navýšil mimo jiné o bluetooth handsfree, kožený volant, elektricky ovládaná okna vzadu, takže žádná octavia už nebude mít vzadu "švihadla", a u motoru 1.6 TDI i o litá kola. Podle konfigurátoru se nyní nejlevnější Škoda Octavia prodává za 450 900 korun (s motorem 1.0 TSI), podle ceníku za 512 900 korun (1.6 TDI).
Prořídla i nabídka sportovně laděné verze RS. Motor 2.0 TSI zůstal pouze s automatickou převodovkou DSG. Zmizela verze 2.0 TDI DSG bez pohonu všech kol.
Škoda Octavia Combi
Zdroj: Škoda Auto
Octavia Combi bude pro zákazníky mnohem atraktivnější díky akčním verzím Tour a Touring Sport, o kterých už jsme podrobně informovali a odkaz na podrobnosti o nich naleznete pod článkem. I tady je ale rozdíl mezi ceníkem, v němž chybí základní verze 1.0 TSI Tour za 439 900 korun, a konfigurátorem.
Ostatní provedení budou těžko pro většinu zájemců o Škodu Octavia Combi atraktivní, takže ani nezamrzí podobné změny jako i liftbacku - tedy mírné zdražení kompenzované navýšením výbavy, a snížení počtu dostupných provedení.
Ostatní provedení budou těžko pro většinu zájemců o Škodu Octavia Combi atraktivní, takže ani nezamrzí podobné změny jako i liftbacku - tedy mírné zdražení kompenzované navýšením výbavy, a snížení počtu dostupných provedení.
Škoda Karoq
Zdroj: Škoda Auto
Drtivá většina verzí rodinného SUV Škoda Karoq zdražila o tisícovku. Výjimku tvoří motor 2.0 TDI/110 kW DSG 4x4, jehož cena se zvýšila o šestnáct tisíc. To asi proto, aby nebyl tak velký rozestup mezi ním a novým nejsilnějším naftovým provedením 2.0 TDI/140 kW DSG 4x4. Za 30 kW extra výkonu si připlatíte 50 tisíc a nejlevněji přijde takto nadupaný Karoq na 800 900 korun v druhé výbavě Ambition. V provedení Scout stojí 896 900 korun, což je nová nejvyšší cenovka pro tento model. Základní provedení 1.0 TSI Active má cenovku 490 900 korun, takže patří k průměrně drahým autům své kategorie.
Škoda Kodiaq
Zdroj: Škoda Auto
Největší škodovácké SUV zdražilo od uvedení na trh koncem roku 2016 několikrát. Nyní se cena většiny verzí zvýšila jen o tisícovku. To ale neplatí pro Škodu Kodiaq 2.0 TDI/110 kW 4x4, která zdražila o šestnáct tisíc v provedení s manuálním řazením i automatem. Nejvyšší výbava Laurin&Klement zdražila v rozmezí od 10 po 25 tisíc korun.
Také u Škody Kodiaq se liší nabídka v ceníku a konfigurátoru. V ceníku totiž chybí nejlevnější provedení 1.5 TSI, takže nabídka začíná na astronomických 780 900 korunách za verzi 2.0 TDI/110 kW Active s pohonem předních kol a automatem. Podle konfigurátoru dostanete za nejnižší cenu variantu 1.5 TSI Active. Stojí 682 900 korun.
Také u Škody Kodiaq se liší nabídka v ceníku a konfigurátoru. V ceníku totiž chybí nejlevnější provedení 1.5 TSI, takže nabídka začíná na astronomických 780 900 korunách za verzi 2.0 TDI/110 kW Active s pohonem předních kol a automatem. Podle konfigurátoru dostanete za nejnižší cenu variantu 1.5 TSI Active. Stojí 682 900 korun.
Diskuze
Nová Škoda Epiq šokovala v českém testu. Spotřeba 9,58 kWh na 100 km nabízí řešení v ropné krizi
Vyhráli jsme Škoda Economy Run. Trasa v členitém terénu měřila přes 300 km. Nejeli jsme jako šneci.
06.10.2026 14:15
|
4
Čínské SUV stojí o 285 tisíc méně než podobný Kodiaq. Škoda by měla zpozornět, víme po dlouhém testu
Za volantem Leapmotoru C10 Hybrid EV Design jsme strávili 5000 km během jediného týdne.
12.09.2026 17:00
|
1
První jízda s novým Renaultem Twingo v Česku. Už víme, komu dává elektromobil za půl milionu smysl
Na českém trhu se aktuálně prodávají pouze dvě elektrická auta s nižší cenou.
10.09.2026 19:50
|
1
Test Volva XC90 B5 AWD: Luxus, prostor a bezpečí za super cenu s motorem, který se trápí
Mild-hybridní benzinový čtyřválec moc nejede a úsporný umí být, jen když řidič šimrá plyn.
01.09.2026 14:00
|
3
