Škoda zahájila v Kvasinách sériovou výrobu částečně elektrického Superbu iV. Byli jsme u toho

Škoda dnes zahájila v továrně v Kvasinách sériovou výrobu Suberbu iV označovaného také jako Superb PHEV. Jedná se o první krok značky Škoda směrem k elektromobilitě. Superb iV má totiž pod kapotou kromě klasického benzinového motoru 1.4 TSI také elektromotor, který pohání elektřina z baterie. Na jedno nabití by měl ujet v průměru 56 km pouze na elektřinu.

"Dnešní den je podobně významným milníkem jako založení firmy Škoda nebo její začlenění do koncernu Volkswagen," uvedl Marek Jancák, vedoucí výroby vozů v mladoboleslavské automobilce.

Škoda Auto investovala do přestavby závodu Kvasiny na výrobu plug-in hybridů 12 miliónů eur. Úpravy se dotkly především svařovny a montážní linky. Zcela nové je takzvané dokončovací pracoviště, kde se Superby PHEV finalizují. Většina výroby ale probíhá na stejné lince, z níž sjíždějí modely Škoda Superb a Škoda Kodiaq s klasickým spalovacím motorem.

Školením muselo projít 5500 zaměstnanců z továrny v Kvasinách. Vysoké náklady na výrobu částečně elektrického auta jsou zkrátka vidět v Kvasinách na každém kroku. Vyplatí se výroba takového auta, když jich Škoda zatím plánuje vyrábět šedesát denně a jeho cena se příliš neliší od konvenčního Superbu?

"Investice, které jste tady vnímali, jsou pečlivě spočítány a mají svoji návratnost. Kdyby tomu tak nebylo, tak by to popíralo podstatu naší firmy," uvedl k tomu exkluzivně pro web Autosloan.tv vedoucí výroby vozů Škoda Auto Marek Jancák. Neprozradil ale, jak dlouho bude návratnost trvat. Suberb iV bude hrát pro Škodovku důležitou roli i při plnění emisních limitů CO2. Jejich neplnění by totiž znamenalo pro firmu pokuty. I z tohoto hlediska by se částečně elektrický Superb měl v dlouhodobém horizontu vyplácet.

Škoda Superb iV má až 620 odlišných dílů proti klasickému superbu s benzinovým či naftovým pohonem. Na podvozku má o tři procenta více svarových bodů, na karoserii o dvě procenta. Musel se například mírně změnit tvar podlahy automobilu. Celkem Škoda Auto přijala se kvůli výrobě Superbu iV čtyřicet nových zaměstnanců.

Výroba se v nejbližších dnech bude pohybovat v jednociferných počtech, ale od 48. týdne naběhne na maximálních šedesát vozů denně. Tento počet se ale může v závislosti na zájmu zákazníků měnit. "Věříme, že podíl verze iV na všech prodaných superbech bude dvouciferný," uvedl Marek Jancák.