Reklama
Nová auta

Seat uvedl na trh modernizovanou ibizu a aronu. V porovnání s konkurenty si výrazně lépe vede SUV

Rozdíl mezi srovnatelnými verzemi s motory 1.0 TSI 70 kW ve výbavě Style činí jen 28 tisíc korun
Zdroj: Tiskový servis Seat

Seat uvedl na český trh modernizované verze malého hatchbacku Ibiza a malého SUV Arona. Nejlevnější Seat Ibiza 1.0 TGI 66 kW Reference se prodává od 394 900 korun. Jde o verzi na zemní plyn. Nejdostupnější verzí modernizovaného Seatu Arona je benzinová 1.0 TSI 70 kW Style za 455 900 korun.

Dražší než nová Fabia

Podrobnosti k faceliftu obou vozů jsme již publikovali a najdete je v článku, na který odkazujeme nad tímto textem. Tentokrát se tedy budeme věnovat českým cenám obou vozů a jejich porovnáním mezi sebou a konkurenty.

Ceník modernizované ibizy začíná na částce 394 900 korun za verzi 1.0 TGI 66 kW Reference. Právě provedení s litrovým přeplňovaným motorem, které jezdí jak na zemní plyn tak na benzin, je jako jediné dostupné v základní výbavě.

Není to tak dlouho, kdy malé vozy začínaly na částkách lehce přes dvěma sty tisíci korunami a za ceny současné základní ibizy se prodávaly dobře vybavené hatchbacky nižší střední třídy. I v současnosti je ale nejnižší cena ibizy mezi malými hatchbacky velmi vysoká. Několik malých hatchbacků se dá stále ještě pořídit za méně než 300 tisíc korun. Jejich aktuální přehled naleznete ZDE.

Základní výbava Reference má sice slušný počet bezpečnostních prvků, ale s těmi komfortními to není žádná sláva. Jde o takový nezbytný základ s manuální klimatizací a ocelovými koly. Zadní opěradlo je dokonce nedělené. Samozřejmostí v této třídě ale rozhodně nejsou standardně dodávané full LED světlomety, nebo záruka na 5 let omezená 100 tisíci ujetými kilometry.

Teprve od druhé výbavy Style jsou dostupné benzinové turbomotory 1.0 TSI ve výkonových verzích 70 a 81 kW, ten silnější i s automatem. Seat Ibiza 1.0 70 kW Style jsme porovnali s novou Škodou Fabia 1.0 TSI 70 kW Style ZDE

Ve vyšších výbavách Xcellence a FR už ceny některých verzí překračují půlmilionovou hranici. Nejsilnější motor 1.5 TSI DSG je k dostání pouze ve sportovně laděné verzi FR za 552 900 korun. Kompletní aktuální ceník modernizovaného Seatu Ibiza naleznete ZDE.

Podobně jako Kamiq

Modernizovaný Seat Arona začíná na částce 455 900 korun v provedení 1.0 TSI 70 kW Style. Základní výbava Reference v českém ceníku chybí. Jde tak o slušně vybavené auto na šestnáctipalcových litých kolech, i když i jemu chybí například automatická klimatizace. To je největší rozdíl ve výbavách Style u ibizy (ta automatickou klimou ve Stylu disponuje) a arony, které jinak u základních verzí dělí pouze 28 tisíc korun, což je samozřejmě lepší výchozí pozice pro výrazně žádanější malé SUV. Na vzájemné porovnání ibizy a arony se podívejte ZDE.

Ani arona nepatří mezi malými SUV k nejlevnějším, ale rozhodně je na tom v porovnání s konkurenty lépe než ibiza. Přehled všech malých a rodinných SUV s cenou nižší než 400 tisíc korun seřazených od nejnižší ceny naleznete ZDE.

Největším konkurentem arony na českém trhu je samozřejmě Škoda Kamiq. Ten byl donedávna výhodnější, než Škoda Auto zrušila jeho Akční model 2021. Nyní jsou na tom sourozenci z koncernu VW podobně. Na podrobné porovnání obou vozů se můžete podívat ZDE.

Stejně jako ibiza se i arona nabízí ještě ve dvou vyšších výbavách - dobrodružně laděné Xperience a sportovně laděné FR. Paleta motorů je stejná jako u Ibizy, stejně tak výlučný pohon předních kol. Kompletní ceník modernizovaného Seatu Arona naleznete ZDE.

Diskuze

Pepa - 10.10.2021 00:30:35
Nejsem Onasis, abych si kupoval předražený 3 hrnky a bál se pustit pár set km na jeden zátah. Už jsem měl tu čest se svést koncernem se 3 hrnkem 70 kW do Krkonoš ve 4 lidech. Aby to jelo muselo se točit a chudák řidič ruku měl otlačenou od řadičky.

Svezli jsme se s elektromobilem za 300 milionů korun. Na jedno nabití ujede přes 1200 kilometrů

Mercedes-EQXX ztělesňuje budoucnost elektrických aut. Na svém kontě má i několik světových rekordů
21.08.2024 10:25
|
0

Obytná dodávka se přeměnila na obytný osobák. Testovali jsme nový VW California, výhody převažují

Jízdní vlastnosti se mezigeneračně vylepšily. Chybí ale pohon všech kol v kombinaci s motorem TDI
19.08.2024 07:30
|
0
Reklama

Motorkářská budoucnost má jméno Honda E-Clutch. Jízda s ní je návyková, nejde o žádný automat

Vylepšený quickshifter jsme testovali na hbitém naháči CB650R. Můžete zapomenout na páčku spojky
07.08.2024 16:22
|
4

Každý týden posílá esemesku do soutěže Autosalonu. Nikdy nic nevyhrál, až teď - motorku CFMOTO!

Vylosovali jsme výherce stylového cruiseru CFMOTO 450CL-C. Bude mít hezké narozeniny
31.07.2024 13:31
|
0
Reklama
Autosalon TV