Reklama
Nová auta

Řidiče za jízdy nerozptyluje, říká Mazda o obrovském displeji ve svém novém modelu

Nová Mazda CX-6e přišla o klasické palubní přístroje. Nahradily je head-up displej i obří obrazovka.

Dotykový displej s úhlopříčkou 26“ je v automobilovém světě spíš raritou. U luxusních automobilek se tu a tam objeví i větší obrazovky, obvykle se ale výrobci drží menších měřítek. S tak velkou plochou přišla Mazda poprvé. Šéf evropského designu značky Jo Stenuit přitom holandskému magazínu Autoweek řekl, že je podle něj takový interiér zaměřen hlavně na řízení. A to díky head-up displeji.

Řidič se bude dívat před sebe

Do příchodu elektrických modelů Mazda 6e (test najdete zde) a nyní CX-6e se automobilka soustředila spíš na čistý design palubní desky s decentně velkými obrazovkami a standardním přístrojovým štítem. Teď ale zažívá obrat o 180 stupňů a gigantický dotykový panel je toho příznačnou ukázkou.

„Technologie se prostě změnily. Ale i tak je CX-6e se svou obrazovkou, která se rozšiřuje až ke spolujezdci, také o koncentraci na jízdu. Je to tím, že nemá klasické ukazatele, ale velký head-up displej, který je podle mě důležitější než přístrojový štít. Díky tomu se může řidič víc soustředit na silnici před sebou,“ řekl Jo Stenuit v rozhovoru.

Jinými slovy, gigantická 26“ obrazovka nebude odvádět řidičovu pozornost, protože ten se bude soustředit na údaje, které odečte z čelního skla. A tak se nebude muset koukat všude kolem. Podle šéfdesignéra navíc takový displej umožňuje různé způsoby zobrazení, což nutně neznamená, že ukáže víc údajů než menší obrazovka. A tudíž řidiče nezahltí informacemi.

Inu, uvidíme, až se s japonskou novinku postavenou na čínských základech svezeme. Co si o takové obrazovce myslíte vy? Chtěli byste ji ve svém voze a rozptylovala by vás? Dejte nám vědět do komentářů pod článkem.

Reklama

Diskuze

Karel - 24.04.2026 10:33:54
Auto je v celku pěkné. Ta obrovská obrazovka uprostřed palubní deska je podle mě příšerná. Jsem zastánce klasické kapličky. Head up displej je fajn, ale tahle televize v autě je hnus. Když si kupuju auto, chci řídit auto a neé sedět před počítačem.
Tomáš - 17.04.2026 09:15:05
Možná to nerozptyluje, nebo to bude co 2 vteřiny hulákat jak BYD ať čučí řidič na cestu. Tak jako tak je to nepraktické. Než se člověk k něčemu prokliká nebo se něco nespáruje a člověk to pak za jízdy musí řešit co to vlastně po mě chce. Peklo.

Elektrická Mazda 6e je velmi úsporný elektromobil za rozumné peníze. Dynamikou ale neohromí

S japonsko-čínským elektromobilem jsme vyzkoušeli zrychlení, losí test a reálnou spotřebu
13.01.2026 10:00
|
0
Reklama

Mazda má další nádherné SUV. Model CX-6e ale tradicionalisty možná zklame svým pohonem

Prohlédli jsme si nový japonský elektromobil. Má prvky, které Mazda nikdy předtím neměla
09.01.2026 12:20
|
0
Reklama

Mazda 6e je pořádný kus auta za nečekané peníze. Vděčí za to původu, který jí někteří vyčítají

Stojí lehce přes milion, má ale bohatou výbavu. Mazda 6e trpí spíš na detaily, třeba špatný překlad
29.12.2025 15:00
|
0

Jenom měnit olej a jezdit. Mazda 3 je s benzinovým motorem extrémně spolehlivé auto

Na trhu je také řada velmi zachovalých kusů, protože jejich majitelé obvykle daleko nejezdí
31.10.2025 16:00
|
10

Na český trh přichází pick-up za 670 tisíc korun. Má naftový motor a utáhne 3,5 tuny

KGM Musso Grand prošel modernizací a zlepšil výbavu. Nabízí se ve dvou výbavách.
01.06.2026 11:27
|
1

Nejdostupnější Honda na trhu stojí méně než kdejaké kolo. Jezdí se s ní levněji než v MHD

Testovali jsme skútr Honda SH125 Mode. Už v základu má bezklíčové startování, chybí počítač.
28.05.2026 16:00
|
3
Reklama

Ford chystá sedm nových aut. Viděli jsme dva tajné modely, o kterých skoro ani nesmíme mluvit

Automobilka spouští novou strategii a říká, že nevsadí jen na elektromobily. Chce všechny pohony.
25.05.2026 18:00
|
0

Původně měl jezdit jen v Austrálii, teď míří i do Česka. Mamutí pick-up utáhne 4,5 tuny

Ford Ranger Super Duty unese na korbě skoro dvě tuny. S řidičákem na auto ale máte smůlu.
22.05.2026 15:56
|
2
Reklama
Autosalon TV