První čistě elektrické Volvo bude zároveň i jedním z nejbezpečnějších aut na světě

Není sporu o tom, že pokrok ve vývoji a výrobě elektrických vozidel má na svědomí jednu z největších změn v historii automobilového průmyslu, a tak má elektromobilita samozřejmě zásadně vliv i dosavadní podstatu samotné konstrukce automobilů.

Zmiňuje to i Volvo při uveřejnění prvních informací o svém prvním čistě elektrickém voze, kterým bude městské SUV XC40. V duchu tradice značky se konstruktéři snažili i u zcela nového typu pohonu o maximální bezpečnost. Došlo tak například ke změně konstrukce přední části vozu, kde byla posílena její struktura tak, aby byla vykompenzována absence motoru, který v případě nehody funguje i jako částečná deformační zóna.

K zesílení struktury vozu nedošlo pouze v jeho přední části, ale také vzadu, kde je do konstrukce integrován elektromotor. Uvedené řešení přispívá k lepšímu rozdělení energie nárazu, která se z velké části rozptýlí mimo kabinu, díky čemuž budou cestující vystaveni menší zátěži.

Aby přispěla k bezpečnému cestování posádky vozu a k ochraně akumulátoru v případě kolize, automobilka Volvo Cars vyvinula novou unikátní bezpečnostní strukturu, která chrání cestující i akumulátor modelu Volvo XC40. Akumulátor je chráněn bezpečnostní klecí, která je tvořena rámem z lisovaného hliníku a integrována do střední části konstrukce vozu – čímž okolo akumulátoru vytváří vnitřní deformační zónu. Výhodou umístění akumulátoru v podlaze vozu je mimo jiné také snížení těžiště vozu, což přispívá k lepší ochraně před jeho převrácením.

Elektrické Volvo XC40 představuje nové technologie také v oblasti aktivních bezpečnostních systémů. Jedná se totiž o první model švédské značky, který je vybavený novou senzorickou platformou pokročilých asistenčních systémů řidiče ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) se softwarem vyvinutým firmou Zenuity. Ta je mimochodem společným podnikem automobilky Volvo Cars a společnosti Veoneer. Nová platforma ADAS představuje moderní modulární systém aktivní bezpečnosti, který je tvořen celou řadou radarů, kamer a ultrazvukových senzorů. Díky jeho modulární povaze lze celý systém snadno dále rozvíjet, přičemž může posloužit jako základ pro budoucí představení technologie autonomního řízení.

Čistě elektrické Volvo XC40 bude oficiálně představeno 16. října, do té doby se dle výrobce můžeme těšit na další postupné informace uvolňované "salámovou" metodou.