Od roku 2023 už každé auto elektrifikované. Peugeot se chce stát velmocí mezi bateriovými pohony

Zatímco některé automobilky nad kompletní elektrifikací svého modelového portfolia ještě stále rozmýšlí, Peugeot se rozhodl hrát takzvaně all-in a vsadit vše právě na bateriový pohon. Už od první poloviny příštího roku tak bude každé jedno auto se lvem ve znaku dostupné buď jako hybrid, plug-in hybrid, nebo elektromobil. Neznamená to však, že by se úplně zbavila spalovacích motorů. To přijde až v roce 2030, kdy chce Peugeot dosáhnout svého cíle, stát se v Evropě uhlíkově neutrální automobilkou. Vyplývá to z výhledu, který automobilka zveřejnila.

Dvacet čtyři, přesně takový počet elektrifikovaných vozidel bude v roce 2023 čítat modelová nabídka značky Peugeot. Vše začne u nové mild-hybridní technologie určené pro SUV Peugeot 3008 a 5008. Tu bude tvořit benzinový motor PureTech nové generace o výkonu 136 koní, který bude spojen s novou elektrifikovanou dvouspojkovou převodovkou. Díky 48V baterii, která se dobíjí za jízdy, poskytne tato technologie vyšší točivý moment při nízkých otáčkách a zároveň sníží potřebu paliva. Umožní také jízdu s nulovými emisemi, což je v porovnání s konkurenčními systémy neobvyklé.

Do podvědomí zákazníků se Peugeot dostal i se svými úspěšnými plug-in hybridy. K dispozici jsou různá karosářská provedení od hatchbacků, kombíků, fastbacků až po SUV. Nejčerstvějším plug-in hybridním přírůstkem se však stal stylový kříženec Peugeot 408, který si odbyl světovou premiéru na pařížském autosalonu. Sází stejně jako model 308 na benzinovou jedna-šestku kombinovanou s elektromotorem. K dispozici jsou dvě výkonností varianty - 180 nebo 225 koní nabízející dojezd až 60 kilometrů v elektrickém režimu.

Nejvíce úsilí věnuje francouzský výrobce spadající do koncernu Stellantis bezpochyby čisté elektromobilitě. Není tedy divu, že právě průkopník v této oblasti a zároveň nejprodávanější elektromobil segmentu B v Evropě, Peugeot E-208 obdržel značná vylepšení. Jako první se může těšit z nového elektromotoru, jehož výkon se zvýšil ze 136 na 156 koní. Optimalizována byla také spotřeba elektrické energie, která nyní činí 12 kWh/100 km, což maličkému elektromobilu zajišťuje delší dojezd na jedno nabití o 38 km, na celkových 400 kilometrů.

Během příštího roku se stejného pohonu dočká i Peugeot 308. Verze SW tak bude jedním z prvních plně elektrických kombíků na českém trhu. Dalším bateriovým vozem pak bude již zmiňovaná E-408. Jo a aby toho nebylo málo, rozhodl se Peugeot elektrifikovat i svá jednostopá vozidla. Na pařížském autosalonu například představil nový 100procentně elektrický skútr e-Streetzone s dojezdem až 112 kilometrů. Divize Peugeot Cycles zase nabízí řadu šesti elektrokol vhodných pro všechny způsoby použití, od každodenního používání ve městě až po silniční cyklistiku a jízdu v terénu.

Plány na rok 2023 nakonec uzavírá ještě nová vodíková dodávka Peugeot e-Expert Hydrogen. Její hlavní výhoda spočívá ve zkrácené době dobíjení vodíkové nádrže, která činí pouhé 3 minuty. Potěší také dojezdem 400 kilometrů, výkonem 100 kW a točivým momentem 260 Nm. Zároveň může přepravovat až jednu tunu užitečného nákladu v prostoru o objemu 6,1 metru krychlových.