Nový Nissan Micra oficiálně: Elektromobil s francouzskými kořeny přijede do Evropy ještě letos

Elektromobilita se veze na populární retro vlně a v posledních měsících jsme viděli celou řadu novodobých ikon. Ať už je to elektrické Mini Cooper, Fiat Grande Panda nebo Renaulty 4 a 5 E-Tech, všechny se inspirují v minulosti úspěšnými lidovými auty. A teď se na evropském trhu oficiálně odhaluje úplně nový Nissan Micra, který technicky vychází z francouzských renaultů a nese výrazný designový rys z jednoho ze svých předchůdců.

Nová šestá generace Nissanu Micra bude čistě elektrická a má osobitou tvář, která až nápadně připomíná jednu z designově nejoriginálnějších generací. Kdo by si nevzpomněl na kulatou Micru s interním označením K12 z roku 2002 s vykulenými předními světlomety ve výšce kapoty a výrazně zaoblenou siluetou. Právě tady bere nejnovější Micra inspiraci.

Originální je i zadní část s velkými kruhovými koncovými světly a černou horizontální lištou s nápisem Nissan, jak se to na nejnovějších autech nosí. Až pohled z boku však začíná napovídat, jakou techniku novinka má. Japonci i nadále spolupracují s Francouzi a nejnovější elektromobil vychází z nedávno uvedeného Renaultu 5 E-Tech, což prozrazuje hlavně hranatější střecha vyčnívající nad zakulacenými křivkami.

Původní Renault přitom můžeme vidět i v interiéru, protože oba vozy mají stejnou palubní desku i širokoúhlý panel s 10,1“ digitálním přístrojovým štítem a 10,1“ dotykovým displejem infotainmentu a stejný je i volant, na němž je logo Nissanu. Výchozí elektromobil samozřejmě připomíná i grafika obou obrazovek. Značka pak v interiéru schovala několik odkazů na zemi vycházejícího slunce, jako je ikonická silueta hory Fudži v úložném prostoru mezi předními sedadly.

A co praktičnost? Nová Micra je necelé čtyři metry dlouhá, méně než 1,8 metru široká a má rozvor náprav 2,54 metru. Se subkompaktní stavbou karoserie je pětimístná, ale jak už víme z Renaultu 5 E-Tech, na zadních sedadlech není moc prostoru pro větší osoby a na delší cestování. Zavazadlový prostor disponuje základním objemem 326 litrů a se sklopnými zadními opěradly v poměru 40/60 se dá zvětšit až na 1106 litrů.

Nový Nissan Micra zakládá na nejmodernější elektrické modulární architektuře AmpR od Renaultu a bude dostupný ve dvou výkonových specifikacích, na něž se váže také kapacita akumulátoru, přičemž obě odpovídají i původnímu Renaultu.

Základní varianta s maximálním výkonem 90 kW (122 k) disponuje vysokonapěťovým akumulátorem Li-NMC s kapacitou 40 kWh a udávaným dojezdem 310 kilometrů v režimu WLTP. Druhá výkonnější verze s nejvyšším výkonem 110 kW (150 k) pak zvládne ujet až 408 kilometrů. Slabší verze nabízí rychlonabíjení typu DC s výkonem až 80 kW, silnější varianta pak až 100 kW. Pro obě baterie je k dispozici funkce V2L (Vehicle-to-Load) pro napájení externích elektrických zařízení.

Nový Nissan Micra je vyvinutý pro evropské zákazníky a v prodeji se objeví ještě letos. Nissan aktuálně připravuje velkou elektrickou ofenzívu v Evropě a do roku 2027 chce uvést čtveřici nových elektromobilů. Novou Micru budou následovat modely Leaf a Juke, a dokonce i zatím neznámý vůz v nejmenším segmentu A, zřejmě konkurující připravovanému malému Volkswagenu. V plánu je také uvedení třetí generace hybridního pohonu e-Power, který se objeví v nejprodávanějším Nissanu Qashqai.