Nový Mercedes-Benz GLC se změnil hlavně uvnitř. Má větší kufr a plug-in hybrid překvapí zrychlením

Kompaktní SUV po technické stránce spřízněné s Mercedes-Benz třídy C se dočkalo nové generace. Zatímco designově navazuje na předchozí model a nepřináší žádné dramatické změny, z hlediska techniky a technologií se změnilo dost.

Není překvapením, že bez elektrické pomoci se dnešní spalovací motory nemohou obejít. Mercedes tedy u svých dvou benzinových i jedné vznětové pohonné jednotky využívá mild-hybridní techniku. Všechny motorizace pak lze pořídit výhradně v kombinaci s pohonem všech kol. Základní benzinový model GLC 200 4Matic nabídne výkon 150 kW, silnější provedení GLC 300 4Matic dosahuje 190 kW. Turbodiesel GLC 200d 4Matic dosahuje 145 kW. Ve všech případech mají motory čtyři válce a objem dva litry.

V nabídce jsou i tři plug-in hybridní provedení s baterií o solidní kapacitě 31,2 kWh, což by mělo stačit k ujetí až 100 km čistě na elektřinu. Základní benzinová verze GLC 300e 4Matic má systémový výkon 230 kW, GLC 400e 4Matic nabídne dokonce 280 kW. Nechybí ale ani naftový plug-in hybrid GLC 300de 4Matic s výkonem 245 kW. Nejsilnější plug-in hybrid pak slibuje i zajímavou dynamiku - zrychlit z klidu na stovku by měl za pouhých 5,6 sekundy. Vše nasvědčuje také tomu, že se i v této modelové řadě objeví sportovní provedení AMG.

Nová generace Mercedesu GLC povyrostla do délky o 6 cm na 4,72 metru. Auto se ale naopak o 4 milimetry snížilo a automobilka obecně velmi pracovala s aerodynamikou, která je rovněž nedílnou součástí optimalizace spotřeby paliva. Došlo tak k významnému mezigeneračnímu snížení koeficientu cd, a to z 0,31 na 0,29. Právě nárůst do délky se příznivě podepsal na objemu kufru. Ten je 600 litrů, což je o citelných 50 litrů více, než u předchozí generace.

V interiéru novinka těží z architektury známé z Mercedesu třídy C, ten se zase inspiroval u vrcholného Mercedesu třídy S, takže celek vypadá dostatečně moderně a prémiově. Zaujme tak nejen velký displej před řidičem (12,3 palce), ale zejména výrazný středový displej o úhlopříčce 11,9 palce, který sdružuje funkce infotainmentu. Tyto displeje, které do značné míry definují výraz interiéru, jsou součástí standardní výbavy.