Nové SUV za čtvrt milionu korun. Mobius se snaží rozpohybovat ty nejchudší řidiče

Znáte nějakou africkou automobilku? Pokud ne, není divu. Mnoho jich není, tedy až na výstřední značky jako například Kiira Motors z Ugandy, která staví poněkud slepovaně vypadající vozy. Samozřejmě po kusech. S mírnou dávkou skepse byla před deseti lety přijata také firma Mobius z Keni. Překvapivě z ní ale vznikla značka, která se rozhodně za své výtvory stydět nemusí.

Aktuálně značka začala nabízet model Modius II v druhé generaci. Ten kromě tužšího rámu, vylepšeného podvozku či zvýšené světlé výšky na 33 cm, dostal také konečně karoserii, která z něj dělá na první pohled normální auto. Vůz je dlouhý 4,2 metru, váží 1650 kg a uveze dalších 625 kg posádky či nákladu. Kupředu ho žene jednoduchý benzinový čtyřválec s objemem 1,8 litru a výkonem 133 koní. Řadí se pětistupňovou manuální převodovkou.

Nejzajímavější je ale jeho cena. V základní verzi Cargo, která je určena pro dva cestující a náklad, startuje na 1,3 milionech keňských šilinků, což je podle aktuálního kurzu asi 260 tisíc korun. Pětimístné provedení, u kterého už jsou dvě barvy na výběr, má rezervu a hlavně pojme pět cestujících, vychází na 290 tisíc korun. Top verze vybavená zábavním systémem s dotykovou obrazovkou, klimatizací, hliníkovými koly a dalšími detaily z hliníku vyjde na 314 tisíc korun.

Zájemci mají k dispozici navíc konfigurátor, kde si mohou i méně bohaté verze dovybavit. Například klimatizace vyjde na 10 tisíc korun, stejně tak lavice se třemi sedadly pro variantu Cargo. Pět tisíc se pak platí za rezervu. Vozy už lze zaplatit, automobilka ale stále ještě uvádí, že jde o předobjednávku. Doba dodání tedy není jasná.

Za projektem stojí Brit Joel Jackson, který si podle svých slov v roce 2009 uvědomil, že lidé v Africe potřebují jednoduché spolehlivé auto za co nejnižší cenu. Většina jich stále chodí pěšky. Řešením má být právě jeho Mobius vyráběný v Nairobi. První generace vznikla jako testovací série 50 kusů. Jackson se na konferenci TED pochlubil, že jeho nový vůz stojí polovinu toho, co pět let starý ojetý off-road. Keňa navíc nová auta ze zahraničí zatěžuje vysokým clem a tím je dělá pro tamní obyvatele prakticky nedostupnou záležitostí.

Otázkou je, zda i základní cena 260 tisíc korun bude dostatečná k tomu, aby rozhýbala chudší africkou populaci. Průměrný plat v Keni je 141 tisíc šilinků, což je asi 28 200 korun měsíčně, nejnižší mzda je ale 37 100 šilinků (7 420 korun). Keňa i tak v rámci Afriky patří k těm lépe fungujícím ekonomikám.

O výstředních afrických automobilkách jsme natočili samostatnou reportáž. Přivede vás k ní následující odkaz.