Nové elektrické SUV s cenou pod 700 tisíc korun. V Česku se začal prodávat Volkswagen ID. Cross

Volkswagen zahájil na českém trhu předprodej nového modelu ID. Cross. Kompaktní elektrické SUV má oslovit řidiče hledající dostupnější elektromobil, aniž by museli slevovat z výbavy nebo moderních technologií. Tak to alespoň tvrdí automobilka. Základní verze se totiž do prodeje dostane s cenou od 691 tisíc korun.

Jen několik dní po světové premiéře vstupuje Volkswagen ID. Cross na český trh. Novinka rozšiřuje rodinu elektrických modelů ID. a zařadí se mezi kompaktní SUV, která mají oslovit široké spektrum zákazníků od městských řidičů až po rodiny.

Nejlevnější varianta Trend nabídne elektromotor o výkonu 85 kW a baterii s kapacitou 37 kWh. Její cena byla stanovena na 691 000 korun. Výrobce zároveň počítá s širší nabídkou motorizací a akumulátorů. Zákazníci budou moci vybírat mezi výkony 85, 99 a 155 kW a bateriemi s využitelnou kapacitou 37 nebo 52 kWh. Kompletní ceník Volkswagenu ID. Cross najdte v našem katalogu.

V současnosti jsou v konfigurátoru dostupné pouze vyšší verze Life a Style s větší baterií a výkonem 155 kW. Další varianty mají přibývat postupně během podzimu, zatímco sportovně laděné provedení R-Line dorazí na přelomu roku.

Volkswagen se u novinky snaží zdůraznit především rozsah standardní výbavy. Stupeň Life nabídne například tepelné čerpadlo, nabíjení střídavým proudem výkonem až 11 kW a stejnosměrným proudem až 105 kW, zadní parkovací kameru nebo bezdrátové propojení chytrého telefonu.

Vyšší výbava Style přidává prvky, které bývají běžnější ve větších a dražších vozech. Patří mezi ně matrixové světlomety IQ.LIGHT LED Matrix, bezklíčový přístup, vyhřívaná přední sedadla i volant nebo pokročilejší světelná technika s osvětlenými logy značky.

Za příplatek budou k dispozici také technologie jako parkovací asistent ovládaný pomocí mobilního telefonu, kamerový systém s výhledem kolem celého vozu nebo prémiové ozvučení Harman Kardon.

Podle údajů automobilky zvládne ID. Cross s větší 52kWh baterií ujet až 426 kilometrů podle metodiky WLTP. Nabíjení z 10 na 80 procent kapacity má při využití rychlonabíječky zabrat přibližně 24 minut.

Praktickou stránku vozu podtrhuje zavazadlový prostor o objemu 475 litrů, který doplňuje menší úložný prostor pod přední kapotou. Ten může posloužit například pro uložení nabíjecích kabelů.

Nechybí ani funkce V2L umožňující napájet externí elektrická zařízení přímo z trakční baterie. Verze vybavené větší baterií navíc zvládnou táhnout brzděný přívěs o hmotnosti až 1,2 tuny.

Volkswagen prezentuje ID. Cross jako model, který má přispět k dalšímu zpřístupnění elektromobility. Zda bude cenovka pod hranicí 700 tisíc korun skutečně dostatečným argumentem pro širší skupinu zákazníků, ukáže až příchod nejdostupnější verze Trend do prodeje. Již nyní je ale zřejmé, že automobilka sází na kombinaci kompaktních rozměrů, solidního dojezdu a výbavy, která v segmentu dostupnějších elektromobilů nemusí být samozřejmostí.