Nová Kia K4 se vejde pod půl milionu korun a nabídne slušnou výbavu. Potěší výběrem motorů

Novinka na českém trhu má přebrat štafetu po oblíbené Kie Ceed a při pohledu do ceníku by mohla na úspěchy svého kolegy hravě navázat. Téměř 4,5 metru dlouhý hatchback totiž startuje na necelém půl milionu korun a řadí se ve své kategorii k nejlevnějším vozům na trhu. Zprvu nabídne pouze spalovací motory, nicméně se počítá i s hybridem.

Nová Kia K4 se svými proporcemi řadí do nižší střední třídy po bok Hyundaie i30 a Škody Scala. Na délku má 4 440 mm, rozvorem se dostává na 2,7 metru a v šířce lehce přesahuje 1,8 metru. Oproti Ceedu je tak o třináct centimetrů delší, o pouhých půl „cenťáku“ širší, nicméně s výškou 1,44 metru je o číslo nižší. Do kufru s objemem 438 l pojme o přibližně čtyřicet litrů více. Porovnání si můžete prohlédnout zde.

Pětidveřový hatchback je nyní dostupný se dvěma pohony. Základem je litrový tříválec o výkonu 116 koní a točivém momentu 200 Nm. Z nuly na sto kilometrů v hodině se dostane za dvanáct vteřin a maximální rychlost je podle technických dat až 186 km/h. Pojí se s šestistupňovou manuální převodovkou a za příplatek 65 tisíc je k mání také s automatem a mild-hybridním systémem. V obou případech uvádí výrobce spotřebu pod šest litrů paliva, což vzhledem ke konkurenci je spíše průměrný výsledek.

Sekunduje mu přeplňovaná šestnáctistovka ve dvou výkonových variantách. Slabší z nich dosahuje maximálního výkonu 150 koní a točivého momentu 250 Nm. Ve sprintu z nuly na sto je rychlejší o zhruba tři vteřiny a dokáže jet přes dvě stě kilometrů v hodině. S tímto motorem jsme novinku mohli dokonce sami vyzkoušet v okolí Frankfurtu. Naše první dojmy si můžete přečíst v přiloženém odkazu na začátku odstavce.

Silnější provedení má pod kapotou o téměř 30 koní více, točivý moment je vyšší o 25 Nm a ve zrychlení je na tom lépe o sedm desetin vteřiny. Spotřeba přitom zůstává stejná a za každých sto kilometrů z nádrže upije v průměru 6,3 litru. Tím nabídka sice končí, nicméně v příštím roce by se měl představit ještě s plně hybridním motorem.

Výčet výbav je poměrně pestrý a čítá na pět různých verzí. Ta nejnižší nese název Comfort a nabídne velmi slušnou porci výbavy. Ve standardu například obsahuje přední i zadní parkovací senzory včetně kamery, adaptivní tempomat, bezklíčový systém, LED světlomety a řadu bezpečnostních asistentů. Vedle litrového tříválce za 489 980 korun je k dostání také se slabší jedna-šestkou za necelých šest set tisíc.

Stejný výběr motorizací má rovněž vyšší stupeň Spin, který rozšiřuje základ o dvouzónovou klimatizaci, vyhřívaná přední sedadla i volant a kola z lehké slitiny nabízí také pro tříválec. Za to vše si účtuje o dvacet tisíc korun více a začíná na 509 980 Kč.

Střed nabídky představuje úroveň Exclusive zaměřující se hlavně na design. Nechybí tak zatmavená zadní okna, čalounění sedadel z tkané látky i větší digitální přístrojový štít s úhlopříčkou 12,3 palce. Vedle toho přihazuje sledování mrtvého úhlu s asistentem pro zamezení zadním kolizím. Se stejnou sestavou motorů vychází o dalších 25 tisíc dráž a startuje na 534 980 Kč.

Od druhé nejvyšší výbavy Top je poprvé k mání výkonnější šestnáctistovka s cenovkou 724 980 Kč. Oproti nižšímu stupni je se shodnými pohonnými jednotkami dražší o šedesát tisíc, obsahuje ale navíc čalounění sedadel z koženky, kdy na straně řidiče přidává elektrické nastavení polohy, vpředu i vzadu má full LED světlomety a disponuje automatickým přepínáním dálkových světel. V záloze má ještě větší sedmnáctipalcová litá kola a bezdrátové nabíjení telefonů.

Komu vyhovuje spíše sportovnější střih, může sáhnout po specifikaci GT-Line, kde je součástí standardu speciální body kit, specifické tvarování sedadel, hliníkové pedály, pádla pod volantem pro ruční řazení a také prémiová audiosoustava Harman Kardon. Dostupná je pouze s motory s automatickou převodovkou a začíná na téměř 720 tisících korunách. Se čtyřválcem je o dalších 40 tisíc dražší.

Kompletní ceník včetně technických dat najdete v našem katalogu pod tímto odkazem. Podívejte se také do našeho porovnávače, kde se utká s nejprodávanějšími hatchbacky na našem trhu. Stačí kliknout sem.