Maserati představilo své první auto do zásuvky. Nové GranTurismo pohání tři elektromotory

Italská automobilka Maserati představila novou generaci svého modelu GranTurismo. Velké kupé se stane jejím prvním automobilem v historii, který jezdí čistě na elektřinu. Elektromobil bude k mání pod označením Folgore. Verze Modena a Trofeo ale nabídnou klasičtější pohon – benzinový šestiválec ve dvou různých výkonech. Vyplývá to z tiskové zprávy, kterou automobilka zveřejnila spolu se sadou fotografií všech variant nového vozu.

Elektrické Maserati Folgore pohání hned tři elektromotory, každý o výkonu 300 kW. Jeden sedí na přední nápravě, dva pak mají na starosti zadní kola. Proto se jejich výkon nesčítá a vůz disponuje celkem 560 kW výkonu a 1350 Nm točivého momentu. Slušný dojezd by měla zajistit baterie s kapacitou 92,5 kWh. Parametry dojezdu nebo rychlosti dobíjení ale automobilka zatím nezveřejnila. Folgore nicméně zrychlí z nuly na 100 km/h za 2,7 sekundy a maximálně pojede 320 km/h.

Zastánce tradic by měl potěšit benzinový šestiválec Nettuno, který firma s trojzubcem ve znaku představila už v modelu MC20. Třílitrová jednotka bude k dispozici ve dvou verzích, tedy základní Modena a top Trofeo. V základu nabídne výkon 365 kW a točivý moment 600 Nm, v top verzi pak 410 kW a 650 Nm. Akcelerace se chlubí hodnotou 3,5, respektive 3,9 sekundy na stovku a vozy mají omezovač nastaven na 302 km/h. Pohon všech kol je ve standardu.

Z hlediska designu není Maserati GranTurismo velkým překvapením. Navazuje na menší sportovní model MC20 a zároveň je jakousi evolucí předchozího GranTurisma, které jezdí na silnicích už od roku 2007. Auto zdobí masivní trojzubec na přídi, typické „žábry“ na boku nebo kola, která mohou mít velikost až 21 palců. Vůz se dostane do prodeje v druhé polovině příštího roku, do té doby ještě automobilka uvolní snímky interiéru, další technické detaily i cenu.