Automobilka Maserati představila svůj nový projekt pro nadšence rychlé jízdy na uzavřených tratích. Vycházet bude z modelu Maserati MC20.
Italové zatím pustili o vzrušujícím závodním náčiní základní informace a první obrázky. Vyrobeno bude v limitované sérii jen 62 upravených supersportů Project24 (kódové označení). Výkon nejnovějšího vidlicového šestiválce Nettuno byl díky novým turbodmychadlům zvýšen na 740 koní. Vůz bude vybaven zdokonaleným zavěšením kol, brzdovým systémem s karbon-keramickými kotouči, pneumatikami vyladěnými pro závodní okruhy a bezpečnostními prvky schválenými Mezinárodní automobilovou federací FIA. Finální hmotnost nového vozu nepřesáhne 1250 kilogramů. Dosaženo tak bude vynikajícího poměru výkonu k hmotnosti 1,69 kg/k.
Automobilka si od novinky navržené studiem Centro Stile Maserati slibuje také sběratelský potenciál.
Pohled do technických údajů okruhového speciálu Maserati Project24 potvrzuje výjimečnost novinky. Dvousedadlový vůz nehomologovaný pro jízdu na veřejných komunikacích má ochrannou klec proti převrácení s homologací FIA a palivovou nádrž s objemem 120 litrů. Nízké hmotnosti pomáhá nová karbonová karosérie využívající také nezalakovaný karbon.
O přenos výkonu se stará šestirychlostní závodní sekvenční převodovka s pádlovými voliči. Samozřejmostí je závodní spojka i samosvorný mechanický diferenciál s omezeným prokluzem. Zavěšení kol využívá dvojitá trojúhelníková ramena se „semivirtuálně“ řízenou nápravou. Majitel, či spíše jeho mechanik, může nastavovat nejen závodní tlumiče, ale také přední a zadní příčné stabilizátory a přední i zadní křídlo.
Sportovní koncept vozu podtrhují závodní pneumatiky bez vzorku a centrální systém upevnění kol.
Motor: Maserati Nettuno V6 90° s dvojitým přeplňováním turbodmychadlem
Objem: 3000 cm3
Výkon: 740 koní
Podvozek: Ultra-lehká skořepinová konstrukce z uhlíkových vláken
Brzdy: Větrané závodní brzdové kotouče Brembo CCMR
