Má být jako tiny house na kolech. Citroën ukázal koncept ELO, ve kterém se dá bydlet

Laboratoř nápadů, která reflektuje měnící se životní styl a reaguje na potřeby aktivního pohybu. Tak popisuje automobilka Citroën svůj nový koncept ELO. Nápadně střižený vůz stojí na ryze elektrické architektuře, díky níž se podle francouzské značky chlubí prostorným a variabilním interiérem. Koncept vychází z nové filozofie „REST, PLAY, WORK“.

Citroën ELO navazuje na předchozí designové studie. Díky čistě elektrické platformě na délce 410 centimetrů nabízí interiér, který lze přestavět z čtyřmístného uspořádání na šestisedadlové nebo dokonce na spací modul. Kabina funguje jako flexibilní obytný prostor a její centrálně umístěné sedadlo řidiče má poskytnout zážitek z jízdy díky panoramatickému výhledu i možnosti otočení proti posádce.

ELO přináší interpretaci kompaktního MPV a ludospace v moderním duchu, tedy bez komplikované techniky, zato s chytrými funkcemi. Přístup k prostoru je jednoduchý: žádné zbytečné vrstvení technologií, ale promyšlené využití každého centimetru. Podle Citroënu má takový přístup odpovídat současnému tempu života, kde se cestování, práce i volný čas prolínají. Kabina se proto dokáže změnit v pracovnu, místo pro odpočinek nebo domácí kino.

Důležitou roli hraje spolupráce se značkami Decathlon a Goodyear. První z nich přispěl zkušenostmi z oblasti outdoorového vybavení a pomohl při vývoji nových funkčních materiálů uvnitř vozu. Goodyear pak vytvořil inteligentní pneumatiky určené pro smíšené využití, aby auto obstálo jak v městském provozu, tak při víkendových aktivitách. Výsledkem je koncept, který chce být nejen ekologický a dostupný, ale také odolný a praktický.

Díky modulární stavbě interiéru má koncept oslovit uživatele různých životních stylů, tedy od rodin přes aktivní páry až po lidi, kteří potřebují flexibilní pracovní prostor na cestách. Značka přiznává, že ELO není předobrazem konkrétního sériového modelu, ale sbírkou myšlenek, které mohou ovlivnit celou budoucí paletu vozů.

Na světovou premiéru si ELO počká do ledna 2026 na autosalonu v Bruselu. Citroën ho prezentuje jako vizi mobility, která má být přístupná, zábavná a navržená tak, aby lidem vracela čas.