Koronavirus krutě zasáhl nejen výrobu aut, ale i veletrhy. E-Salon je zatím naplánován na listopad

Šílenství okolo koronaviru mění svět technologických novinek, zejména způsoby jejich představení a novinářských briefingů či konferencí. Platí to pro mobily, počítače, sekačky na trávu a samozřejmě i auta. Místo zkoušení na veletrzích si vše prohlédneme jen na obrázcích nebo na videu. Ještě před nedávnem se přitom svorně diskutovalo o tom, jaký jsou autosalony přežitek. Dnes je ale zřejmé, že možnost si novinku fyzicky "ohmatat" je stále nenahraditelná.

Veškeré akce naplánované na jaro a léto byly víceméně zrušeny, některé bez náhrady, jiné s náhradním termínem v závěru roku nebo raději až ten příští. Velkým úskalím pro vystavovatele i návštěvníky je totiž velké nahuštění akcí ve druhé polovině roku, které by mohlo zájem publika značně rozmělnit, což nikdo nechce. Poslední velkou výstavou, která se tak tak stihla, byl tradiční brněnský Motosalon, který za mnohatisícové účasti proběhl ve stejných dnech, kdy se měl konat letošní ženevský autosalon.

Pokud jde o velké tuzemské akce automobilového druhu, vše směřuje k tomu, že původně plánované podzimní termíny zatím ohrožené nejsou. Podle původního harmonogramu se v září uskuteční letňanská Autoshow, v říjnu proběhne v Brně renomovaný Mezinárodní strojírenský veletrh, o měsíc později Czechbus v Praze a především akce, která je v posledních letech silně na vzestupu - letňanský e-Salon, tedy výstava zaměřená na elektromobilitu. 

To, co vypadalo před lety jako fantasmagorie, je dnes nedílnou součástí běžného života. Do práce dojedete elektroautem, přes poledne se svezete do blízké restaurace na e-koloběžce a po sedavém dni v práci vyrazíte na výlet na e-kole. Pokud jste zastáncem takového stylu života, jste tím pravým hostem e-Salonu.

V českých premiérách by se měly nové ekologické vozy, motocykly, letadla, dobíjecí technologie, novinky z oblasti infrastruktury moderní mobility a další unikáty v této oblasti představit právě na veletrhu čisté mobility e-SALON v termínu 12. až 15. listopadu 2020 na pražském výstavišti PVA EXPO PRAHA v Letňanech.

Na domácí úrovni se zřejmě s následky infekce covid-19 nějak popasujeme, ale co velké akce v zahraničí? Vypadá to, že ve vážném ohrožení je ženevský autosalon.

Po náhlém zrušení letošního ročníku v důsledku nástupu pandemie koronaviru se totiž zdá stále více pravděpodobné, že se akce nebude konat ani v roce 2021 a to nejen kvůli covidu. V nedávno vydaném prohlášení Nadace Mezinárodního autosalonu v Ženevě se uvádí, že v důsledku letošního zrušení požádal kanton Ženeva o finanční podporu na pokrytí ztrát, která se odhaduje na 11 milionů franků a připravuje se na příští ročník. Má to ale háček.

Podmínky spojené s půjčkou nejsou akceptovatelné pro organizátora výstavy, tedy nadaci. Ve skutečnosti jsou prý v rozporu se stanovami, a zejména s cílem nadace formulovaným před více než 100 lety. Kanton si totiž nárokoval to, aby organizaci autosalonu převzala přímo společnost Palexpo, které patří ženevské výstaviště. To znamená, že nadace by přestala být vedoucí silou výstavy. Po letošním trapasu se ale takový požadavek zdá být legitimní. Nadace jednoduše podcenila riziko koronaviru.

Druhou podmínkou poskytnutí úvěru, se kterou měla nadace problém, byl příslib uspořádat příští rok další ročník. Splnit ho není opravdu snadné. Nadace píše, že její největší partneři, má tím na mysli automobilky, "ji skutečně povzbuzují, ale doporučují naplánovat další výstavu až na rok 2022."