Kladivo na Golf ukázalo drápy. Nový Peugeot 308 pořádně narostl a nabijete ho ze zásuvky

Peugeot představil novu generaci svého modelu 308 a Volkswagen Golf se najednou přestává cítit tak jistý v kramflecích. Francouzský hatchback totiž vypadá skvěle. Zdrsněl díky nové masce chladiče, diodovým drápům protínajícím přední nárazník od full-LED světlometů a také logu, které automobilka představila teprve před několika týdny. Po osm let okoukaném modelu tak přichází znovuzrození v plné parádě.

Ačkoliv se Peugeot 308 stále drží platformy EMP2, pořádně nabyl na rozměrech. Na délku se protáhl o celých 110 mm, 55 mm z toho patří rozvoru. To slibuje zásadní zvětšení prostoru pro zadní cestující. A také překonání rivala - zatímco 308 měří na délku 4360 mm, Golf nabízí hodnotu 4284 mm. Peugeot navíc snížil svou výšku o 20 mm a vypadá i díky tomu sportovněji. Kromě toho se chlubí i slušnou aerodynamikou. Koeficient odporu vzduchu má hodnotu cx = 0,28. Kufr je ale o něco menší, má hodnotu 412 litrů. I tak ale překonává Golf (381 l).

Podobně jako se zevnějšek vozu srovnal se střihem nových modelů značky, jako jsou Peugeot 208 nebo 2008, také kabina přichází s obdobnými změnami. Její design s malým volantem, úzkým přístrojovým štítem vybaveným displejem a další obrazovkou uprostřed nakloněnou mírně k řidiči dobře známe. Novinkou nejsou ale jen jeho ostřejší hrany. Přibyl tu navíc prostor s dotykovými plochami, přes které bude možné ovládat základní položky v menu nebo klimatizaci.

Součástí základní výbavy bude i nový balík technologií. Jde například o detekci aut v mrtvém úhlu, která nyní dosáhne až na vzdálenost 75 metrů. Auto dostane sadu kamer pro monitorování celého okolí. Přibyla také možnost vyhřívaného skla a volantu. Už z minulé generace auto dostává adaptivní tempomat, aktivní asistent pro jízdu v pruzích nebo kontrolu pozornosti řidiče.

Peugeot 308 se bude nabízet s pěti motory. Základem budou benzinové tříválce 1.2 PureTech s výkony 81 a 96 kW vždy spojené se šestistupňovou manuální převodovkou. Silnější jednotka ale bude k dispozici i s osmistupňovým automatem. Jediným zástupcem nafty je pak tříválcový 1.5 BlueHDi o síle 96 kW, který se bude také nabízet s manuální či automatickou převodovkou.

Specialitou jsou hned dva plug-in hybridy, které kombinují benzinové čtyřválce s elektromotorem o výkonu 81 kW. Model označený jako Hybrid 180 dostane zážehovou jednotku 1.6 PureTech o síle 110 kW a celkový výkon 132 kW, Hybird 225 pak jedna-šestku o síle 132 kW a celkový výkon 162 kW. Energii uchová 12,4 kWh velká baterie, která má zajistit dojezd až 60 kilometrů čistě na elektřinu. Na hodnoty spotřeby si musíme ještě počkat, ale nízké emise a nárok na ekologickou značku EL je z elektrického dojezdu prakticky jistý.

Peugeot 308 se bude vyrábět ve francouzské továrně v Mylhúzách. Do prodeje se dostane v druhé polovině roku. "V Česku by to mělo být na podzim, nejspíš v září nebo říjnu," potvrdila Autosalonu mluvčí Peugeotu Radka Matthey. Praktická kombi varianta Peugeot 308 SW přijde ještě později. Její existenci už potvrdily i špionážní fotografové.