Hyundai to myslí s vodíkem vážně. Představil SUV jménem Initium, ujede 650 kilometrů

Vodíková infrastruktura je zatím poměrně nevyvinutá. Přesto je tohle palivo často skloňované jako alternativa k možné plně elektrické budoucnosti automobilového průmyslu. Už jen proto, že na rozdíl od dobíjení baterií trvá jeho tankování jen několik málo minut. Auta s ním potom ujedou i slušnou porci kilometrů. Jedním z průkopníků vodíkového pohonu je korejský automobilový gigant Hyundai.

Korejská automobilka představila koncept vodíkového SUV. Jmenuje se Hyundai Initium a je na něm patrné, že pokračuje v designovém stylu současných nových modelů značky. Ostrým hranatým střihem se podobá třeba Hyundai Santa Fe. Ostatně, jde o předobraz sériového vozu, který by měl jít do výroby už v polovině příštího roku.

Automobilka zatím nezveřejnila příliš detailní technické informace. Auto by ale mělo mít dostatečně velké nádrže na vodík k tomu, aby na elektřinu z něj vyrobenou zvládlo urazit 650 km. Vůz přitom kupředu požene elektromotor o výkonu 150 kW. Kdo někdy zkoušel vodíkové auto ví, že často záleží na plnících stanicích a jejich tlaku, jaké množství plynu se nakonec do nádrží dostane.

Zajímavostí je, že elektrickou energii lze využívat nejen k pohonu, ale také pro napájení a nabíjení různých domácích spotřebičů prostřednictvím funkce V2L (Vehicle-to-Load). Za pozornost stojí venkovní zásuvka, kterou lze připojit přímo k 220V domácí elektrické síti. Tuhle technologii už Hyundai využívá u svých elektromobilů.

Korejská automobilka nicméně není v oblasti vodíkového pohonu žádným nováčkem. „Neochvějné zaměření značky Hyundai na vodík v uplynulých 27 letech vyplývá z našeho přesvědčení o jeho potenciálu jako čistého zdroje energie dostupného pro všechny za férovou cenu. Jsme nadšenými průkopníky budoucnosti, v níž bude vodík používán všemi, ve všem a všude. Vybízíme vás, abyste se k nám na této cestě připojili,“ řekl šéf Hyundai Jaehoon Chang.