Hybridní Renault Austral má české ceny. Sebevědomí mu rozhodně nechybí

Francouzské SUV je v rodině Renault relativně čerstvým přírůstkem, neboť se na trh dostalo až v závěru loňského roku. Převzalo roli po neúspěšném modelu Kadjar, se kterým nemá společného prakticky nic kromě snad loga. Oproti němu je totiž nejen větší, ale rovněž nabízí objemnější zavazadlový prostor i novou podvozkovou platformu CMF-CD. Právě díky ní může mít Renault Austral pod kapotou full-hybridní motory.

Nová elektrifikovaná jednotka je třetím dílkem v nabídce motorizací, kterou donedávna obstarávala pouze mild-hybridní třináctistovka, byť ve dvou výkonnostních verzích 140 a 158 koní. Novinka v sobě kombinuje sílu přeplňované zážehové „jedna-dvojky“ (96 kW) a dvou elektromotorů, přičemž ten výkonnější (50 kW) se stará o čistě elektrickou jízdu a dobíjení akumulátoru, druhý je vysokonapěťový startér-generátor, jehož hlavní funkcí je spouštění spalovacího motoru i řazení.

Jelikož jde o full-hybrid, není třeba se starat o dobíjení baterií. O to se systém postará sám prostřednictvím rekuperace, která je nastavitelná ve třech stupních a aktivuje se během brzdění či zpomalování. Kapacita akumulátoru činí 2 kWh.

Motor v ceníku naleznete pod názvem E-Tech Full hybrid, a to ve spojení pouze s automatickou převodovkou. Ta má dva převodové stupně určené pro elektromotor a čtyři pro benzinový tříválec. Nabízí se už od základní výbavy Techno za poměrně vysokou částku 909 000 korun.

Vyšší cenu se snaží hybridní Renault Austral kompenzovat bohatým standardem, kde nechybí adaptivní LED světlomety, parkovací senzory včetně kamery nebo například velká 19" litá kola. Z aktivních bezpečnostních prvků obsahuje varování před čelní srážkou, udržování v jízdním pruhu i systém detekce únavy řidiče. Za zmínku stojí i posuvná zadní lavice.

V bohatší variantě Iconic s parkovacím asistentem, adaptivním tempomatem nebo také elektricky nastavitelným masážním sedadlem na straně řidiče si řekne o 90 tisíc víc a těsně se vejde pod milion korun. Naproti tomu top výbava překračuje hranici o téměř 30 tisíc. Od ostatních ji poznáte pomocí šedé lišty vpředu na nárazníku, zatmaveným logem automobilky a především znakem esprit Alpine na předních blatnících.

Kompletní ceník včetně technických dat naleznete zde. Podívejte se i na porovnání s nejbližšími konkurenty, kam jsme zařadili nejprodávanější SUV na českém trhu v čele s oblíbeným Hyundaiem Tucson a Kiou Sportage. Stačí kliknout zde.