Milda - 24.10.2021 18:11:39
Tříválec a ještě k tomu přímý vstřik.....k čemu takový motor vlastně je? Možná k elektrocentrále na dobíjení těch elektrických nesmyslů
Nová auta
Ford Focus po modernizaci přišel o větší motory i tlačítka. Vrcholná verze ST zůstala
Vylepšení se dočkal design exteriéru, použité technologie a rozšířila se také nabídka asistentů
14.10.2021 17:01
4
Ceny modernizovaného Fordu Focus zatím nejsou známé, stejně jako příjezd novinky do České republiky.
Zdroj: Ford
Ford Focus je mezi automobily nižší střední třídy velmi zvučné jméno. I když v rámci prodejnosti nesahá na samotný vrchol, stal se doslova ikonou a zárukou spolehlivosti, praktičnosti a skvělých jízdních vlastností. S modernizací se však mnoho změnilo a ne vždy v dobrém slova smyslu. Ustojí tohle fanoušci oblíbeného modelu s modrým oválem ve znaku?
Velký třesk pod kapotou
Začněme ale pozitivní zprávou, v nabídce i nadále zůstanou obě karosářské verze, tedy hatchback a kombi ve všech speciálních výbavách. Na své si tak přijdou příznivci jak sportovně laděné verze ST-Line, tak i té outdoorové Active. Smutnit nemusí ani milovníci vrcholného derivátu ST s výkonným čtyřválcem, také ten přežil aktuální omlazovací kůru a přísné emisní limity.
Zdroj: Ford
Je ale dosti možné, že právě ostré provedení ve Fordu Focus přetrvalo na úkor ostatních objemnějších agregátů. Z palety pohonných jednotek totiž zmizely všechny benzinové motory 1.5 EcoBoost a vypadl i diesel 2.0 EcoBlue. Pod kapotou tak zbyly jen litrové tříválce v různých výkonnostních variantách. Ta standardní poskytne 92 kW (125 koní), s mild-hybridním dopingem stejně tak, nebo 114 kW, respektive 155 koní.
Z řad naftových agregátů je posledním přeživším čtyřválec 1.5 EcoBlue s výkonem 70 kW/95 koní nebo 88 kW/120 koní. Kromě šestistupňové manuální převodovky lze vybrané motorizace pojit s automatickou sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou.
Z řad naftových agregátů je posledním přeživším čtyřválec 1.5 EcoBlue s výkonem 70 kW/95 koní nebo 88 kW/120 koní. Kromě šestistupňové manuální převodovky lze vybrané motorizace pojit s automatickou sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou.
Hezčí čumák i revoluční řešení
Současná čtvrtá generace Focusu je na trhu již třetím rokem, není tedy divu, že se Ford rozhodl svůj stěžejní model trochu omladit a zase ho přiblížit aktuálním trendům. Změn na vizáži si všimnete prakticky ihned. Přední maska je větší a změnila se i poloha modrého oválu. Auto teď vypadá podstatně dominantnější. Masivní černé elementy v nárazníku mu zase dodávají sportovnější nádech. LED světlomety jsou nové a jsou standardem. Navíc přímo v hlavním světlometu se nacházejí zabudované mlhovky, což je unikátní řešení, které zjednodušuje celkový design karoserie. Vzadu je pak nejzásadnější úpravou grafika LED svítilen.
Základní architektura interiéru se téměř neliší od toho před faceliftem. Větší změny se udály zejména na poli technologií. Přehlédnout se však nedá obrovský displej multimédií s úhlopříčkou 13,2 palce a s novým infotainmentem Sync 4. Ford bohužel do veliké obrazovky přesunul většinu ovládacích prvků včetně klimatizace. Na manuální tlačítka tak můžete zapomenout. Opět nebude ve voze chybět Apple CarPlay či Android Auto.
Na palubě bude i aplikace FordPass, kterou značka instaluje do všech nových modelů. Ve Focusu budou dostupné funkce jako kontrola stavu vozidla či startování na dálku. Adaptivní tempomat bude ve Focusu fungovat až do rychlosti 200 km/h.
Ceny zatím nejsou známé, stejně jako příjezd novinky do České republiky.
Na palubě bude i aplikace FordPass, kterou značka instaluje do všech nových modelů. Ve Focusu budou dostupné funkce jako kontrola stavu vozidla či startování na dálku. Adaptivní tempomat bude ve Focusu fungovat až do rychlosti 200 km/h.
Ceny zatím nejsou známé, stejně jako příjezd novinky do České republiky.
Diskuze
Karel - 16.10.2021 10:55:45
Desítky let kupuji Fordy. Bohužel jsem nyní v blbé situaci. Mám 5ti letého Focuse a naprostá spokojenost. Jenže když vidím a čtu o tom FL a jestli to nezmění, s Focusem končím. Jsem z toho smutný, ale ten hnus nerozdejchám.
Jen nemám tušení, co jiného.
Ford Mustang Mach 1 na okruhu ukázal skvělé manuální řazení a silný motor. Závoďák to ale není
Mach 1 svým designem odkazuje na model ze 70. let. Pod kapotou si nadále zachoval 460 koní
05.08.2021 17:55
|
1
Tohle jsou nejméně spolehlivé tříleté ojetiny: Nevede se Dacii, potíže má i Ford nebo Volkswagen
Koupit si mladou ojetinu zní lákavě, ale záruka bezproblémového provozu to být nemusí
02.07.2021 11:54
|
28
Ford vymyslel hlídače zapomenutých dětí a zvířat v autě. Upozorní i na věci vzadu
Systém sleduje otevření zadních dveří před jízdou. Pokud se otevřou, začne hlídat
30.06.2021 06:48
|
1
První test Fordu Mustang Mach-E: Elektrické SUV jezdí podobně jako sporťák. To je ale i nevýhoda
Vyzkoušeli jsme novinku, která se začne prodávat až koncem roku. Klasický Mustang se nemusí stydět
25.05.2021 11:44
|
4
Téměř všechny automobilky lžou o spotřebě paliva. Plug-in hybridy jsou na tom nejhůř
Evropská agentura pro životní prostředí zveřejnila reálné hodnoty spotřeby u spalováků i hybridů
24.04.2024 14:00
|
2
Nový Peugeot 408 je teď k mání za 8600 korun měsíčně. Včetně pojištění a povinného ručení
Francouzská automobilka spustila mimořádně výhodný operativní leasing na svůj stylový fastback
18.04.2024 10:06
|
0
Až 3500 korun měsíčně na pohonné hmoty. Spousta řidičů má nárok na příspěvek, o kterém neví
Úřad práce uděluje příspěvek na dojížďku do zaměstnání. Nejste mezi těmi, kteří na něj mají nárok?
18.04.2024 08:04
|
23
Nová dopravní značka je pro řidiče záhadou. Přitom jim může urychlit čekání na semaforu
Značka s rychlostí a symbolem zelené vlny je jednou z nejvzácnějších, které můžete na silnici potkat
16.04.2024 14:06
|
11
