Český miliardář za 417 km/h v Německu postih nedostane, ale možná přinese omezení úplně všem řidičům

Český miliardář Radim Passer minulý rok vzbudil značnou pozornost, když v Německu v reálném provozu rozjel své Bugatti Chiron na 417 km/h. Záznam své jízdy umístil na Youtube, přičemž celé události si rychle všimla nejen česká media a nakonec se akcí zabývaly i německé úřady. Ty řešily, zda je možné Passera potrestat. Dokonce se hovořilo až o dvou letech odnětí svobody, pokud by bylo prokázáno, že se účastnil nelegálního závodu. Jenže to se během vyšetřování neprokázalo. Přesto by mohla mít tato jízda docela zásadní následky, které se dotknou všech řidičů využívajících možnost cestovat v Německu rychlostí vyšší než doporučenou stotřicítkou. Německé státní zastupitelství totiž přišlo s návrhem na zavedení plošného limitu 200 km/h. 

O ukončení vyšetřování Passerova případu v nedávné době informovala německá media. Například web Legal Tribune Online s odkazem na státní zastupitelství v Naumburgu uvádí, že jízda rychlostí 417 km/h sice může vypadat jako krajně bezohledná a sebevražedná, ale není to trestný čin. Navíc podle státního zastupitelství Passer neohrožoval ani jiné osoby, ani majetek. Pozornost si český miliardář vysloužil i tím, že v určitý moment své jízdy sundal ruce z volantu, což ale na rozdíl od cyklistů a motocyklistů řidičům automobilů není zakázáno. 

Magazín Haufe pak píše, že tento výsledek nepovažuje ani samotné státní zastupitelství za uspokojivý, protože se i jiní řidiči pořád mohou pokoušet na německých dálnicích o dosažení co nejvyšší rychlosti (ostatně na Youtube takových videí najdete celou řadu), jenže změnit to mohou pouze zákonodárci. Státní zastupitelství navrhuje jako určitý kompromis zavedení limitu i na úsecích, kde se dnes může jezdit zcela svobodně. Takovým limitem by mohla být rychlost 200 km/h.  

Radim Passer v souvislosti s ukončením celého řízení před pár dny umístil na Youtube video, ve kterém se k dané věci vyjadřuje. Mimo jiné v něm říká, že původně chtěl pokořit 400 km/h na nějaké uzavřené trati umožňující takto vysoké rychlosti, jenže taková je v Evropě jen jedna a tam veřejnost nemá přístup. Passer coby hluboce věřící člověk také uvádí, že záznam jízdy s Bugatti měl posloužit k šíření křesťanské víry. Celé vyjádření českého miliardáře najdete ve videu nad tímto odstavcem. 

O zavedení limitu na německých dálnicích se mluví už celá léta. Často je argumentováno bezpečností, jenže německé dálnice jsou obecně velmi bezpečné. Dalším argumentem je ekologie. Zde je ale problematické prokázat, jak velký přínos by takový krok reálně měl, když němečtí řidiči v drtivé většině stejně nejezdí více než 130 km/h ani tam, kde by mohli.