Ministr dopravy zkritizoval jízdu českého miliardáře. Na dálnici jel přes 400 km/h

Český miliardář Radim Passer se před několika dny pochlubil videem, na kterém uhání ve svém Bugatti Chiron 417 km/h po německé dálnici. Stal se tak rekordmanem s nejvyšší zaznamenanou rychlostí na veřejné komunikaci. Tento pokus ale nenechal chladným tamního ministra dopravy Volkera Wissinga, který Passera za jeho chování nepochválil.

„Odmítám jakékoliv chování, které vede nebo by mohlo vést k ohrožení účastníků provozu,“ řekl striktně Wissing. „Všichni uživatelé silnice musí dodržovat dopravní předpisy,“ dodal podle agentury AP. Podle ministra nezáleží na tom, že na daném úseku dálnice není limitovaná maximální rychlost. Německý zákon totiž stanoví, že každý, kdo se účastní dopravy, se musí chovat tak, aby jiné lidi neohrozil, nezranil a jel podle toho, aby své auto mohl zvládnout.

„Řidič může jet jen tak rychle, aby měl vůz neustále pod kontrolou,“ dodal spolkový ministr. Na videu, které Passer zveřejnil na kanálu YouTube, je patrné, že se pohybuje levým pruhem tříproudé dálnice, navíc zjevně za velmi nízkého provozu. Může jít o záběry z brzkých ranních hodin víkendového dne.

Miliardář navíc podle svých slov před pokusem auto poslal na kontrolu do Bugatti, kde mu dali k jízdě zelenou. Na videu rovněž prohlásil, že se svěřil Bohu, který ho měl během jízdy ochraňovat. A právě to také ministr dopravy ve svém vyjádření zmínil s tím, že měl mít auto pod kontrolou sám. Passer je známý propagátor náboženství, na videu se dokonce se skupinou svých blízkých modlí a pak několikrát Boha zmiňuje.

I když to řada videí s řidiči řítícími se v levém pruhu rozporuje, neomezená rychlost neznamená, že každý může jet, jak chce. Je na policii, aby vyhodnotila konkrétní chování konkrétního řidiče, ať už jde třeba o hustotu dopravy během jeho jízdy nebo povětrnostní podmínky. Je to stejné jako v případě limitu, ne vždy je jízda maximální povolenou rychlostí bezpečná.

V případě Passerova videa jsou podmínky zdánlivě v pořádku, nicméně stále hrozí například střet se zvěří nebo s jinou překážkou, která se objeví na vozovce, na kterou řidič v takové rychlosti nemůže zareagovat. Při 417 km/h se i ze široké dálnice stává úzká cesta s horizonty, rozdíl v rychlosti míjených aut může být i 300 km/h. Řidič by proto měl jet tak rychle, aby byl vždy schopný případné nebezpečí včas rozpoznat a zabránit nehodě.

Na druhé video z jízdy, které je natočeno z kokpitu, se můžete podívat zde: