Automobilka MG zveřejnila cenovku elektrického kombíku. Vejde se do ceny dobře vybavené Octavie

Čínský výrobce po zhruba roce působení na našem trhu vypustil na české silnice další vůz s ambicemi uspět i u firemní klientely. Řeč je o čistě elektrickém kombíku MG 5 Electric, který je zároveň druhým elektromobilem v nabídce značky. Startuje na ceně 889 940 korun a na jedno nabití ujede až 400 kilometrů.

Pokud by se uděloval skokan roku v automobilovém průmyslu, automobilka MG by u nás byla jasným vítězem. Ze startovní pozice kdesi na chvostu žebříčku se vyšplhala až na úctyhodné osmnácté místo mezi nejprodávanějšími značkami v Česku. Tím ale její plány rozhodně nekončí. Do konce příštího roku se totiž chce dostat do první desítky a dopomoct jí k tomu má také novinka na trhu MG 5 Electric.

Kombík s délkou 4,6 metru a šířkou 1,8 metru se řadí do kategorie nižší střední třídy, kam spadá i oblíbená Škoda Octavia či Hyundai i30. Oproti nim se však nabízí s elektromotorem, a to ve dvou výkonnostních verzích. Silnější varianta má rovných 130 kW a pojí se s akumulátorem LFP s chemickým složením lithium-železo-fosfát, který má kapacitu 50,3 kWh. S uváděnou spotřebou 17,9 kWh to vystačí na přibližně 320 kilometrů. A slabší pohonná jednotka má 115 kW, nicméně nabídne dojezd až 400 kilometrů. Je to dáno nižší spotřebou o 0,4 kWh a zároveň odlišným typem baterií NMC s kapacitou 61 kWh a složením nikl-mangan-kobalt. Točivý moment 280 Nm mají ovšem stejný.

K dostání jsou dvě výbavové verze, které jsou obsahově shodné a liší se pouze nabízenými motorizacemi. Nejlevněji vychází MG 5 Electric v provedení Emotion s výkonnějším elektromotorem za 889 940 Kč, specifikace Excite pak s pohonnou jednotkou s prodlouženým dojezdem přijde na necelý milion korun. Ve standardu se objeví řada bezpečnostních prvků jako například adaptivní tempomat, hlídání jízdního pruhu či inteligentní omezovač rychlosti. Nebude chybět ani automatická klimatizace, kola z lehké slitiny nebo také parkovací kamera a vyhřívaná sedadla.

Nové MG 5 Electric je momentálně jediný plně elektrický kombík na našem trhu. Vedle nízké ceny a bohaté výbavy sází rovněž na prostornost. Během tiskové konference jsme měli možnost to u představovaných modelů na vlastní kůži vyzkoušet, a hlavně i přeměřit.

Z hlediska šířky vpředu i vzadu nabídne podobnou úroveň pohodlí jako oblíbený Hyundai i30, a to včetně místa nad hlavou pro cestující ve druhé řadě, kde jsme naměřili 94 cm. Nejvíce dominuje v podélné prostornosti, která s hodnotou 153 cm patří k vůbec k těm nejlepším v dané kategorii, což už se nedá říci o zavazadlovém prostoru.

Základní objem činí silně podprůměrných 479 litrů a nijak to nezlepší ani sklopení opěradel, kdy se přepravní kapacita zvýší až na 1 367 litrů. To potvrdilo i naše interní měření. Délka, šířka i hloubka kufru mají vedle ostatních modelů typu kombi podprůměrné hodnoty. Na druhou stranu ve světě elektromobilů se vyrovná mnohdy větším a dražším vozům, jak se můžete sami přesvědčit v našem připraveném porovnávači zde. Souboj kombíků uvidíte naopak zde. 

Značka MG bere automobilový trh útokem a vedle zmiňovaného kombíku se chystá v tomto roce představit ještě další novinky, a to nejen ty elektrifikované. Ještě letos v listopadu chce uvést modernizované SUV MG HS včetně elektrické varianty EHS, zároveň by se elektromobil MG 4 Electric rozroste o verzi s prodlouženým dojezdem i sportovní variantu XPower s pohonem všech kol. A v příštím roce bychom měli u nás vidět velké sportovně-užitkové vozidlo Marvel R a také sportovní dvoumístný roadster Cyberster. Ten ostatně bude brzy možné spatřit i u nás, kdy v Praze udělá zastávku na cestě z Londýna až do Šanghaje.