Aston Martin přivezl do Prahy auto snů. Valhalla je rychlá i krásná, ale chce to aspoň milion eur

Je to plug-in hybrid. Ale tak trochu jiný, než jaký si většinou pod zkratkou PHEV představíte. Aston Martin Valhalla má uprostřed uložený čtyřlitrový osmiválec s plochou klikovou hřídelí dopovaný dvěma turbodmychadly a k tomu ještě tři elektromotory. Celkem tohle monstrum produkuje 1079 koní výkonu a 1100 Nm. Stovka padne za 2,5 sekundy a maximální rychlost je 350 km/h. A kromě toho je na tohle auto krásný pohled. Zjistili jsme to v pražském showroomu nejoblíbenější značky agenta 007. Valhalla totiž v rámci putovní akce dorazila i sem.

Valhalla představuje pro Aston Martin několik technických novinek najednou. Jde například o první sériový model značky s motorem uloženým uprostřed nebo první vůz využívající nově vyvinutý přeplňovaný osmiválec o objemu čtyř litrů s plochou klikovou hřídelí. Hybridní soustavu doplňují tři elektromotory, přičemž dva z nich pohánějí přední nápravu a pomáhají také s vektorováním točivého momentu v zatáčkách.

Součástí techniky je také nová osmistupňová dvouspojková převodovka se zabudovaným elektromotorem a elektronickým diferenciálem. Aston Martin při vývoji kladl důraz nejen na samotný výkon, ale i na jízdní vlastnosti a chování vozu při rychlé jízdě. Automobilka zároveň zdůrazňuje, že Valhalla vznikala ve spolupráci s divizí Aston Martin Performance Technologies, která je napojená na tým formule 1 Aston Martin Aramco.

Tomu odpovídá i samotná konstrukce vozu. Karbonová karoserie, aktivní aerodynamické prvky nebo částečně odkryté zavěšení typu push-rod odkazují na techniku známou ze závodních speciálů. Výraznou roli hraje také práce s prouděním vzduchu – vůz využívá několik aerodynamických kanálů, aktivní zadní spoiler i prvky fungující jako aerodynamická brzda. Mimochodem, za pozornost stojí i fakt, že se karbonový monokok pro model Valhalla vyrábí v Česku.

Aston Martin zároveň připomíná, že Valhalla není pouze designovou studií. Veřejnou jízdní premiéru absolvoval vůz už v květnu loňského roku během Velké ceny Monaka, kdy se za jeho volant posadil jezdec formule 1 Fernando Alonso. Testování podle automobilky probíhalo jak na běžných silnicích, tak na závodních tratích.

Pražské zastoupení uvedlo, že první exempláře modelu už zamířily k zákazníkům v České republice. Pro Aston Martin Prague šlo zároveň o další výraznou prezentaci značky po nedávném otevření nového servisního centra. Valhalla tak v Praze posloužila nejen jako ukázka vrcholné techniky automobilky, ale i jako připomínka toho, jak výrazně se dnes supersporty propojují s technologiemi z motorsportu.